Softwaremäßig muss da nichts mehr angepasst werden, dazu ist die Trionic8 schon weit genug entwickelt.
Es bringt eine thermische Entlastung, wie du schon sagtest, somit könntest du dann deinen Motor thermisch noch mehr belasten, und somit noch mehr an Leistung rausholen.
Oder einfach mit der Sicherheitsreserve leben, also wesentlich längere Volllastfahrten möglich bevor der Turbo glüht oder die Motorsteuerung eingreifen muss.
Anderseits vergrößert jede Volumensvergrößerung nach dem Kompressorrad das "Turboloch", es macht also einen Unterschied ob der Lader 5 Liter oder 7 Liter zu füllen hat bis der gewünschte Ladedruck anliegt.
Ein klein wenig wird das von der kühleren Ansaugluft kompensiert, aber nicht ganz.
Eintragung? Was ist das?
Mfg Martin