9-3 Automatikgetriebe

S

SAAB DK

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SAAB
weiß nicht
Turbo
weiß nicht
Hallo,
ich habe eine Frage an euch,

ich möchte mir eine SAAB 9-3 mit 150 PS und Automatik kaufen, er ist BJ 2000-
Jetzt habe ich folgende Frage, ich weiß, das es beim 9000 2,3tu Automatikprobleme gibt, ist der 9-3 in dem Bereich auch Anfällig???
Würde mich über Antworten sehr freuen.
 
9-3 ist zwar nicht unzerstörbar aber problemloser als die Automatik vom 9000.
 
Mit den 150 PS sollte sie wohl klarkommen. Meine hat seit Zulassung 222PS und nun 180000km ohne Probleme geschafft.

NUR: Fahr mal auf die Autobahn (falls du dort mit dem Wagen unterwegs sein willst). Mir dreht er dort viel zu hoch, was sich neben Verbrauch vor allem auch in Geräuschkulisse zeigt...
 
Hatte den 150PS 9-3 mit Automatik.

Da es nur eine 4 Gang Automatik ist, ist sie auf der Autobahn wirklich nicht so prall und auch in der Stadt treibt sie den Verbrauch um locker 1,5l gegenüber Handschaltung nach oben.

Ansonsten war sie problemlos. Bei 100000km sollte das Getriebeöl gewechselt werden.
 
vielen Dank für die schnellen Antworten,
das er auf der Autobahn sehr hoch dreht ist bei mir nicht so sehr wichtig, da ich in Dänemark lebe und eh nur 130 fahren darf
 
und 1,5 sek von 0 auf 100 langsamer, falls das eine Rolle spielt :smile:
 
Nightcruiser schrieb:
und 1,5 sek von 0 auf 100 langsamer, falls das eine Rolle spielt :smile:
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Wenn man es drauf ankommen lassen will stimmt das, aber in der Praxis ist man mit der Automatik jedoch an der Ampel immer der Gewinner. Man muss schon ganz schön am Schalthebel reißen und flüssig kuppeln, um diese 1,5 Sekunden rauszuholen...

Soweit zumindest meine Erfahrung mit Schaltern.

Patrick
 
Wenn man auf der Autobahn zwischen 140 Km/h und 150 Km/h fährt ist es völlig O.K
Sonst finde ich die Automatik sehr komfortabel.
 
Meine ruckt leider mein Schalten zwischen D und R (92.000km und Öl bereits gewechselt). Sonst bin ich sehr zufrieden und Reisetempo auf der Autobahn bis 160 km/h finde ich auch noch völlig ok.
 
Ja Super, dann kann ich ihn mir morgen ja mal ansehen und die 79000 Kronen(10821€, ist halt etwas teurer in DK) auf den Tisch legen, werde berichten wie es gelaufen ist
 
SAAB DK schrieb:
Ja Super, dann kann ich ihn mir morgen ja mal ansehen und die 79000 Kronen(10821€, ist halt etwas teurer in DK) auf den Tisch legen, werde berichten wie es gelaufen ist
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Für einen 9-3 BJ2000 ? Aber dann doch wenigstens ein Cabrio bei dem Preis ?

Wäre es dann nicht günstiger ein Auto in D zu kaufen ? Oder was kommen da noch für Steuern dazu ?
 
Dänemark schlägt da böse zu mit Steuern....
 
es kämen Zoll und 150% Steuer auf den Fahrzeugwert dazu, womit sich ein Import aus D nicht rechnen würde
 
Johnny Bravo schrieb:
NUR: Fahr mal auf die Autobahn (falls du dort mit dem Wagen unterwegs sein willst). Mir dreht er dort viel zu hoch, was sich neben Verbrauch vor allem auch in Geräuschkulisse zeigt...
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4.000 1/min bei 180km/h finde ich nicht zu hoch. Ok, der Verbrauch ist in der Stadt und bei hohem Autobahntempo gewöhnungsbedürftig :biggrin:.
 
:smile:So, ich habe ihn jetzt gekauft,:mad: er hat eine kleine Roststelle an der Fahrertürkannte, wird wohl mal gegen etwas gestoßen sein:mad:, mach aber ansonsten einen sehr guten Eindruck und ist Scheckheft gepflegt:smile:
 
Auch von mir Glückwunsch, ist ja auch schon der mit der T7 Tirionic (sparsammer und leistungsstärker)
Kannst ja mal bei Gelegenheit Bilder einstellen.
 
patman42 schrieb:
Wenn man es drauf ankommen lassen will stimmt das, aber in der Praxis ist man mit der Automatik jedoch an der Ampel immer der Gewinner. Man muss schon ganz schön am Schalthebel reißen und flüssig kuppeln, um diese 1,5 Sekunden rauszuholen...

Soweit zumindest meine Erfahrung mit Schaltern.

Patrick
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also mir kam das gleiche auto (9.3 aero 205ps) mit automatik deutlich "lahmer" vor...an der ampel kann man mit handschaltung einen schönen start hinlegen und auch relativ gut traktion beibehalten. die automatik braucht erstmal eine gedenksekunde bevor sie merkt, dass man voll wegbeschleunigen will...ohne tcs wird das ganze dann fast unerträglich, finde die handschaltung um längen besser für den wagen passend, aber das ist wohl geschmackssache

grüße

patrick ;)
 
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