900 ep, der Südländer

In einen neuen (nur originalen) Kühlwasserausgleichsbehälter nebst Deckel und den Schlauch ZK-Kühler (in dem der Sensor für die AC sitzt) würde ich als Erstes investieren.
 
Da stimmt bei meinen 900ern wohl etwas nicht.:cool:
 
Toll, dann kann ich meinen Nagelneuen den ich am Samstag eingebaut habe ja bald wieder ausbauen ...
 
klaus schrieb:
In einen neuen (nur originalen) Kühlwasserausgleichsbehälter nebst Deckel und den Schlauch ZK-Kühler (in dem der Sensor für die AC sitzt) würde ich als Erstes investieren.
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gibts beides noch beim Händler? Warum eig. den Kühlwasserausgleichsbehälter wechseln wenn er noch dicht ist? Weil er so unansehnlich ist?

by the way:

CIMG4537.jpg
 
turbo9000 schrieb:
Die tendieren zur Rißbildung. Evtl. hat der Klaus da schon Risse gesehen :smile:
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Okay, dann will ich mal sehen, dass ich Ersatz ranbekomme. Die Woche über wird Himmel und C-Säulen verbaut. Muß aber noch von der Dach-GPS Antenne das Kabel durch die A-Säule legen. Bekomme ich die A-Säulenverkleidung ab ohne Armaturenbrettausbau?
 
stediju schrieb:
Solle man doch, oder wird bei Wechseln der Frontscheibe das Armaturenbrett ausgebaut bzw. gar nicht Hand an die A-Säulenverkleidung gelegt?
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allenfalls beim Cabrio könnte man in Erwägung ziehen beim Scheibenwechsel die A-Säulenverkleidung abzubauen
 
hft schrieb:
ich habe keine Vorstellung von Deinen Fähigkeiten, aber grundsätzlich geht das
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Wenns geht, bekomme ich das auch hin - dachte nur vom optischen her, dass das untere Ende der A-Säulenverkleidung vom Armaturenbrett eingekeilt ist.
 
ist auch so. Die beiden Nieten oder Schrauben lösen und die A-Säule nach innen schwenken, dann lässt sich der Fuß aus dem Armaturenbrett drehen
 
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