gendzora
Druckwächter
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Ich möchte euch mal eben meinen Kombi vorstellen, den ich kürzlich für sehr schmales Geld gekauft habe.
Baujahr 2000, B205E, 235TKM, Schalter; Leder, Klima, 2 Jahre TÜV, Aftermarket-Felgen mit neuen Ganzjahresreifen *würg*
Turbolader, Steuerkette und Kupplung wurden bereits erneuert und Ölwannencheck durchgeführt.
Ich bin sehr überrascht, der Wagen ist in seiner Karosseriesubstanz deutlich besser als mein 5 Jahre jüngerer Aero. Rost ist da kaum zu entdecken, insbesondere hinter den Radläufen und dem anderen Plastikkrempel nicht. Auch habe ich das Gefühl, dass er mit dem Zwoliteraggregat (141 KW) ruhiger läuft als der Aero. Entspanntes Dahingleiten sozusagen.
Anstehende Arbeiten: AHK runterbauen, Gasfedern Heckklappe wechseln, Bremsen erneuern, Saab Felgen raufziehen.
Ich bin mir nicht sicher, ob das letzte PCV Kit bereits eingebaut wurde. Vllt. könnt ihr etwas erkennen? Achja, die olle Plastikabdeckung am Motor oben fehlt auch. Muß die überhaupt rauf? Die Pinseleien auf dem Ventildeckel sind übrigens noch vom Vorgänger....
Baujahr 2000, B205E, 235TKM, Schalter; Leder, Klima, 2 Jahre TÜV, Aftermarket-Felgen mit neuen Ganzjahresreifen *würg*
Turbolader, Steuerkette und Kupplung wurden bereits erneuert und Ölwannencheck durchgeführt.
Ich bin sehr überrascht, der Wagen ist in seiner Karosseriesubstanz deutlich besser als mein 5 Jahre jüngerer Aero. Rost ist da kaum zu entdecken, insbesondere hinter den Radläufen und dem anderen Plastikkrempel nicht. Auch habe ich das Gefühl, dass er mit dem Zwoliteraggregat (141 KW) ruhiger läuft als der Aero. Entspanntes Dahingleiten sozusagen.
Anstehende Arbeiten: AHK runterbauen, Gasfedern Heckklappe wechseln, Bremsen erneuern, Saab Felgen raufziehen.
Ich bin mir nicht sicher, ob das letzte PCV Kit bereits eingebaut wurde. Vllt. könnt ihr etwas erkennen? Achja, die olle Plastikabdeckung am Motor oben fehlt auch. Muß die überhaupt rauf? Die Pinseleien auf dem Ventildeckel sind übrigens noch vom Vorgänger....