Habe endlich einen Saab

[Saab Viggen]

Hallo zusammen, es ist ein 9000 CS 2.3l Turbo Automatik. 200PS.
Ich habe auch schon eine Frage. Ab wann schaltet die Automatik in den 4. Gang? Weil bei 180Km/h ist der bei ca. 4000 Umdrehungen. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 235Km/h angegeben. Bei wieviel Umdrehungen wird die Höchstgeschwindigkeit erreicht?

Gruß

Mustafa

 

[Alex P.]

Glückwunsch und viel Spaß damit!!!

Mein Tipp ins blaue wäre bei Beginn des roten Bereichs...

4000 bei 180 ist doch voll okay ;)

 

[9000-aero]

Weil bei 180Km/h ist der bei ca. 4000 Umdrehungen. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 235Km/h angegeben. Bei wieviel Umdrehungen wird die Höchstgeschwindigkeit erreicht?

Gruß

Mustafa

Vorausgesetzt Du hast genau 4000/min bei 180 km/h dreht er bei 235 km/h 5225/min .....

Roter Bereich ab 5500/min .

 

[Saab Viggen]

Sorry Leute ich habe nochmal geguckt bei 4200 Umdrehungen ist er bei 180Km/h. Aber das Auto ist ein TRAUM. Die Beschleunigung ist genial.

Gruß

Mustafa

 

[9000-aero]

Hejsan,

womit sich das Ganze dann auf 5485/min bei 235 km/h verschiebt ..... ;) .

Alex, Bingo !

 

[Alex P.]

Alex, Bingo !

...ein traum :D :D :D

 

[Snooze]

Oropax nicht vergessen - sonst wird der Traum zum audiblen Horror (zumindest bei höheren Drehzahlen)

In den 4 Gang schaltet er bei ungefähr 75-80km/h - je nach Tachogenauigkeit !

 

[turbo9000]

In den 4 Gang schaltet er bei ungefähr 75-80km/h - je nach Tachogenauigkeit !

Und je nach Belastung.....

 

[Snooze]

wobei das mit der Belastung beim Automatik so eine Sache ist bzw. eine Möglichkeit das empfindlichen ZF-Getriebe vorzeitig zu killen.
Schaltvorgänge unter oder nahe Volllast erfordern auf längere Sicht einen dicken Geldbeutel !

 

[Zuppel]

wobei das mit der Belastung beim Automatik so eine Sache ist bzw. eine Möglichkeit das empfindlichen ZF-Getriebe vorzeitig zu killen.
Schaltvorgänge unter oder nahe Volllast erfordern auf längere Sicht einen dicken Geldbeutel !

... und deswegen ist es u. U. sinnig, wenn man "manuell" durch leichts lupfen des Fahrpedals eine vorzeitige Schaltung vornimmt - ergibt natürlich "schlechtere" Beschleunigungswerte, aber wir sind ja nicht permanennt auf der Nordschleife und da gehörst auch eher nen Schalter hin ;-))