Kommunikation Ets mit Di/apc

[saabmen]

Hallo zusammen,

mein 9000 hat mal wieder was ganz tolles (92er us import, 2.3 200ps automatik mit ets, apc usw...)

Also Motor läuft und es gibt nur noch zwei Fehler laut Tech, im DI/APC Fehler keine Werte Drosselklappenpoti und on der Einspritzanlage den selben.

Gut, DK ist ganz und klappt, im Ets Steuergerät sind alle Werte in Echtzeit da nur in den anderen beiden nicht.

Dazu das Phänomen das im Edu meist nur 9,6Volt oder so stehen ob im Kabelstrang gemessen die Lima 13,7 drückt.
Massepunkte sind alle gemacht und auch gemessen und ok. Relais für Einspritzung und Kraftstoffpumpe neu.

Hat jmd eine Idee?

Lg
Lee

 

[thadi05]

Das die EDU mit der Spannungsanzeige so weit daneben liegt hatte ich bislng nicht. Diese niedrige Anzeige erscheint normalerweise nach dem Starten, da hier die Anlassspannung angezeigt wird. Entweder kurz losfahren oder mit Info einmal durchschalten, dann erscheint die Klemmenspannung der LiMa.
Die genauen Fehlercodes der APC/DI und der LH wären hilfreich um was sagen zu können.

 

[turbo9000]

Wenn die Drosselklappe keine Werte liefern würde, müsste auch im TCS mind. ein Fehler hinterlegt sein.

 

[saabmen]

Das mit dem edu muss ich mal probieren....

Also die tcs lampe ist aus, die dk nicht im limphome und er holt sauber das gas an usw...

Auslesen des ets keine Fehler hinterlegt, und die livewerte auch dk position sind alle da

Habe heute mal den kabelbaum zwischen jetronic und apc durchgemessen, alles i.o.

Laut manuals soll an den beiden ein pwm moduliertes signal ankommen, also als wechseslapnnung gemessen habe ich dort 25-28volt, allerdings muss ich das mal mit dem Oszilloskop messen weil pwm ist nicjt mit nem normalen Multimetr messbar. Ging dabei nur darum ob was ankommt und das Ergebnis an den ansprechenden pins an lh und apc liegen indentische werte an, ist ja grundsätzlich nicht verkehrt, aber ob der wert richtig ist, ist die andere Frage...

Bilder vom auslesen sind angefügt

Danke schonmal vorab