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Hatte hier mal was gelesen von einem sich aufschwingenden Hitzeblech und verbundenen Geräuschen, die der Klopfsensor als Klopfen erkannt hat.
(...) Ich glaube KGB hatte da mal eine längere Suchaktion mit dann dieser Erkenntnis.
Grüße
Ja, die sind super. Ich habe diese Anzeigen alle „draußen“, an den Stosstangen unterhalb unauffällig eingesteckt. Sind irgendwie auch wasserfest.bevor es einem langweilig wird.
Ich benutze ja die Ladegeräte von CTEK in allen Autos um die Batterieladung zu erhalten. Habe nun in den Saab den sogenannten "Comfort Indicator" in den Innenraum in die kleine Alage in der Mittelkonsole eingebaut. So hat man den Ladezustand im Blick und man muss zum Laden bzw. der Laderhaltung die Motorhaube nicht öffnen.
Das kannte ich bisher noch nicht. Sehr interessant. Ich verwende bei meinem CV den BatterieGuard, der lediglich den Batterie Ladezustand über die App anzeigt. Funktioniert auch gut und funkt per Bluetooth und eben ohne große Kabelei und als netten Nebeneffekt sieht man bei der Fahrt, wie viel die Lichtmaschine einspeist. Und wenn die Batterie gelb/rot ist, lade ich nach. Also auch sehr simpel.bevor es einem langweilig wird.
Ich benutze ja die Ladegeräte von CTEK in allen Autos um die Batterieladung zu erhalten. Habe nun in den Saab den sogenannten "Comfort Indicator" in den Innenraum in die kleine Alage in der Mittelkonsole eingebaut. So hat man den Ladezustand im Blick und man muss zum Laden bzw. der Laderhaltung die Motorhaube nicht öffnen.
Nicht alle Konstrukteure sind dämlich. Man beachte, die Grundkonstruktion stammt aus den 60er Jahren des vorigen Jahrhunderts - und damals hat noch kein Mensch an Turbos gedacht.
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