1,9 TTiD, Starke Vibration, brummig

[Pollifax]

Hi,

als Saabneuling hätte ich gerne mal eine 2. Frage zu meinem Sportkombi Vector Diesel 1.9 TTiD, 160 PS, 6-Gang, Baujahr 12/2010:

Im niedrigen Drehzahlbereich erscheint der Diesel im Vergleich zu Audi, Opel vor allem beim Beschleunigen sehr brummig. Ein Schlüssel in der Mittelkonsole rappelt recht heftig herum durch die Vibration. Leistungs- und Verbrauchsmäßig ist alles im grünen Bereich, zumindest erscheinen mir 220 km/h und 6,7 l nicht so schlecht. (Rund 48.000 km auf dem Tacho)

Ist das Gerappel einfach normal oder soll ich mir Sorgen machen?

Danke & Grüße

-pollifax

 

[gustyx]

… nein ist nicht normal und kann mehrere Ursachen haben. Zum einen kann es sein, dass die Motorlagerung defekt ist – ist kein großes Maleur. Weiters kommen die Ausgleichswellen (üblicherweise 2, die die Motorvibrationen ausgleichen sollen) bzw. deren Führung oder Kette in Frage. Eine andere Möglichkeit wäre der Klimakompressor – mit Klimaservice zu beheben (ist Motorunabhängig). Letztlich könnte es auch vom Antriebsstrang kommen, Getriebe oder Antriebswelle.

… naja, alles Glaskugel, müsste man hören – bei meinem (allerdings Benziner) war es das Öl, das er nicht vertragen hat (war ein 0W40 M1 ESP – lief damit einfach laut, unrund – unsere Saabs vertragen offenbar die Low Saps Öle nicht besonders gut).

 

[Isländer]

aber auch hier das falsche Brett

und wenn Du dann noch die Anlassprobleme mit den Vibrationen in eine Frage stellst haben die Fachleute hier vielleicht ehr einen Anhaltspunkt

 

[Ziehmy]

Man müsste das mal direkt sehen/hören/fühlen - so ist es schwierig, eine Diagnose zu stellen.

Der SAAB ist aber in jedem falle nicht so laufruhig, wie ein AUDI!
Das kann ich beurteilen, da ich drei Jahre Diesel-AUDI hinter mir habe und immer noch ein Dienstwagen im Fahrzeugpool ist.

Der TTiD ist da schon deutlich brummiger! Aber mein 9³ TTiD hat auch schon 170.000 km gelaufen.....

 

[rh-93]

Eine weitere Fehlerquelle könnte das 2-Massenschwungrad sein.

 

[Isländer]

Der SAAB ist aber in jedem falle nicht so laufruhig, wie ein AUDI!
Das kann ich beurteilen, da ich drei Jahre Diesel-AUDI hinter mir habe und immer noch ein Dienstwagen im Fahrzeugpool ist.

kann ich bestätigen - Audi ist laufruhiger aber auch drehzahlabhängig

Ich fahre da lieber meinen Saab

 

[ReSBo]

Eine weitere Fehlerquelle könnte das 2-Massenschwungrad sein.

Das war bei mir das Problem... alleridngs beim 1.9TiD / Hirsch auf 175PS

Im Leerlauf an der Ampel lief er unrund, deutliche Vibrationen zu spüren, bei getretener Kupplung verlor sich dieser Effekt nahezu vollständig.


Gruß

R