Motor 9.3 morgen Besichtigung

Der Link geht nicht……

Gruß, Thomas
 
Mhh komisch bei mir ja


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
aber ziemlich zäh.

Ist beim 931 die Gummimanschette am Schalthebel normal bei Lederausstattung? Oder ist der mal umgerüstet worden?

Kaufberatung kennst du? Rost an Federbeinen und Fehlkauf hinten, besonders beim 5-Türer.
 
bei mir tut beides.

154 ist nach die ältere Variante Trionic 5.
 
Ja kenn ich hab eher Muffe wegen dem ölsieb !! Rest bekomm ich hoffentlich repariert wenn mal was ist :) ,bin
Kfz- Mechatroniker bei VW. Nur sind vor kurzen verarscht worden und deshalb etwas vorsichtig geworden ..


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
Zuletzt bearbeitet:
naja wenn es noch keine Anzeichen gibt dann als erstes mal die Wanne runter. Sollte für dich dann ja kein Aufstand sein. Mut zur Mücke - oder so ähnlich.
 
Was währen den erst Anzeichen :/ hab schon viel gelesen aber von so richtigen "Anzeichen" noch nix ....

Außer natürlich vom Ende der Maschiene und der Todeskampf Geräusche die sie dabei macht ;)

Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
Wenn es Anzeichen gibt, die man bemerkt, ist es üblicherweise schon zu spät.

Falls es Nachweise über die Wartungshistorie gibt, ist das ggf. ein Anhaltspunkt. Wenn die Ölwechsel 1x pro Jahr gemacht wurden und nicht viel mehr als 10t km dazwischen waren, dann würde ich mir keine Sorgen machen. Falls das Auto sonst gut ist (erster Eindruck anhand der Anzeige läßt das vermuten), dann kaufen, gleich Ölwanne ab und nachsehen. Dann weißt du was Sache ist.

Wenn die Wartungen eher halbherzig gemacht wurden, muß das nicht heißen, daß das Auto deswegen gar nicht geht. Aber dann ist Ölwanne runter erst recht angesagt und es kann halt eine ungute Überraschung geben.

Summa-Summarum: Ölwanne nach Kauf runter. Better safe than sorry.
 
Ja. Pfeifen/schreien der Ölpumpe, Öldruck Kontrollleuchte bei heißem Motor im Leerlauf. Mehr fällt mir nicht ein ohne ihn unten oder zumindest oben auf zu machen.
Und sonstige ungesunde Geräusche wirst du vermutlich von berufswegen kennen. Oder kommen die Wagen mit sowas nicht mehr zu euch?
 
Danke fürs erste schon mal werde es ja morgen sehen und hören , wollte mir nur eine Portion background wissen holen ....

@ Flemming : sowas findet sich recht selten bei uns in der Werkstatt ein . Nur bei Steuerketten Is da schon wesentlich mehr vertreten;)


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
Zuletzt bearbeitet:
Flemming schrieb:
Ist beim 931 die Gummimanschette am Schalthebel normal bei Lederausstattung? Oder ist der mal umgerüstet worden?

.
Zum Vergrößern anklicken....
augenscheinlich, da sonst ein Lederlenkrad verbaut wäre.

Zum Thema Ölsieb
B-Pumpensicherung ziehen, bei sehr guter Batterie schafft es ein guter Motor, beim Starten (Anlasserdrehzahl), den Öldruck soweit aufzubauen das die Ölkontrolle erlischt.
 
War nichts mehr Schäden als angegeben. Ölwechsel zwei Jahre her dabei aber kaum an mehr km dazu bekommen .. Und Zylinderkopf Dichtung war ölig und im Kühlwasser schwamm auch etwas Öl! Kein scheckheft und schlechter allgemein Zustand ließen uns ohne Saab davon ziehen . Danke trotzdem


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
Zuletzt bearbeitet:
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben