9-3 t19 upgrade HILFE
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Wenn Du einen T19 auf einen B204 oder B205 schraubst, ist es mit den Anschlussleitungen nicht getan, bzw. wenn Du das beherrscht sollten die Leitungen eigentlich kein Problem für Dich sein.
Beschreib Dein Vorhaben doch mal genauer. Dann ist auch eher Hilfe möglich.
Beschreib Dein Vorhaben doch mal genauer. Dann ist auch eher Hilfe möglich.
Wie gesagt will auf stahlflex umbauen ya es im Nachhinein für weitere Umbauten besser und einfacher wird und möchte eigentlich nur wissen wie groß ich die Anschlüsse pressen lassen soll für auf turbo und am Motor besonders die Wasserleitung die am Kopf befestigt ist
DL_SYS
Administrator
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Schneid es doch selbst.
Bestell alles bei AliExpress. Hier wirst du sonst arm.
Anstatt Banjos solltest du dann aber normale AN Adapter nehmen. Ist günstiger.
Denk im übrigen daran, dass der 19T einen Restriktor benötigt.
Für den 19T gibt es ansonsten schon fertige Leitungen (sind baugleich mit dem 15T).
Nimm die von Arashi, da ist alles für einen guten Preis drin.
Die von Kinugawa sind nicht so gut.
Bestell alles bei AliExpress. Hier wirst du sonst arm.
Anstatt Banjos solltest du dann aber normale AN Adapter nehmen. Ist günstiger.
Denk im übrigen daran, dass der 19T einen Restriktor benötigt.
Für den 19T gibt es ansonsten schon fertige Leitungen (sind baugleich mit dem 15T).
Nimm die von Arashi, da ist alles für einen guten Preis drin.
Die von Kinugawa sind nicht so gut.
patapaya
Moderator
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Über den Restriktor bin ich kürzlich auch gestolpert und habe meine Fragezeichen dazu.
Der kleinere ist ja nachvollziehbar - kugelgelagerte Lader brauchen offenbar weniger Öl.
Der größere nur bei Problemen mit Ölbläuen oder immer? Im Zulauf? Bei allen Ladern oder nur bestimmten Modellen?
Bei meiner Revision war ich kürzlich ja ebenfalls darüber gestolpert, dass es auch bei den Serienteilen unterschiedlich große Öffnungen gibt, die im Laufe der Zeit auch geändert wurden.
https://www.saab-cars.de/threads/motorraum-einraeumen-teil-2.75690/
Der kleinere ist ja nachvollziehbar - kugelgelagerte Lader brauchen offenbar weniger Öl.
Der größere nur bei Problemen mit Ölbläuen oder immer? Im Zulauf? Bei allen Ladern oder nur bestimmten Modellen?
Bei meiner Revision war ich kürzlich ja ebenfalls darüber gestolpert, dass es auch bei den Serienteilen unterschiedlich große Öffnungen gibt, die im Laufe der Zeit auch geändert wurden.
https://www.saab-cars.de/threads/motorraum-einraeumen-teil-2.75690/
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