- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 203
9-5 und irgendwo dahinter.....
- Ersteller fortissimo
- Erstellt am
- Registriert
- 23. Okt. 2005
- Beiträge
- 6.013
- Danke
- 243
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1993
- Turbo
- FPT
......ist dann der Grund warum alle in seine Richtung gucken.
Der ist Super, habe nicht den Flieger gemeint!
- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 203
Na,na!! Sollst Du über "mein" Baby lästern???
Amüsantes Detail der gezeigten Maschine: Kennzeichen F-WWJB. Seriennummer 007.......
Amüsantes Detail der gezeigten Maschine: Kennzeichen F-WWJB. Seriennummer 007.......
- Registriert
- 14. Aug. 2004
- Beiträge
- 7.053
- Danke
- 464
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1984
- Turbo
- FPT
Wunderbar die Friction Tester...da hat Saab zum Glück noch (unbemerkt) eine kleine Niesche.
Eben in Fuhlsbüttel (oder für kenner EDDH) auch ein 9-5 FT....
Aber das Baby dahinter ist mindestens genauso interessant.
Und das nicht nur aufgrund der ICAO-Kennung
Eben in Fuhlsbüttel (oder für kenner EDDH) auch ein 9-5 FT....
Aber das Baby dahinter ist mindestens genauso interessant.
Und das nicht nur aufgrund der ICAO-Kennung
- Registriert
- 13. Juli 2006
- Beiträge
- 647
- Danke
- 36
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 02
- Turbo
- TiD
......ist dann der Grund warum alle in seine Richtung gucken.
ja wahrscheinlich hast du recht, das gelb ist wirklich schrecklich schrecksam
- Registriert
- 13. Juli 2006
- Beiträge
- 647
- Danke
- 36
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 02
- Turbo
- TiD
Bist du, warst du oder willst du mal Briefträger bei der Post werden?
- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 203
Glaub ich nicht,....aber ich glaube er möchte mal auf der Runway knapp 4 Kilometer richtig auf den Pinsel treten! :-)
- Registriert
- 23. Feb. 2004
- Beiträge
- 15.783
- Danke
- 1.953
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- TiD
der spruch hat mich auch immer begleitet (man gewöhnt sich dran ..)
sieht auch in rot gut aus
- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 203
Solange man dir nicht Briefe in die leicht geöffnete Scheibe geworfen hat.
Hab vor einigen Jahren einen 911er Turbo mit fiesem Werksspoilersatz gesehen. Der hatte klassisch das Posthorn auf der Tür kleben gehabt. Coole Sau! *ggg*
Hab vor einigen Jahren einen 911er Turbo mit fiesem Werksspoilersatz gesehen. Der hatte klassisch das Posthorn auf der Tür kleben gehabt. Coole Sau! *ggg*
Hardy
SMX-S -Verfechter
- Registriert
- 04. Sep. 2003
- Beiträge
- 3.709
- Danke
- 623
.... sah auch mal 'nen 190E 2,5-16 in postgelb mit Hörnchen und auf dem Heck ein Schriftzug: "Eilzustellung"
Nee, mit der Post hab ich nix am Hut. Allerdings noch viel weniger mit den dreimillionensiebenhundertvierundsechzigtausendfünfhundertzweiunddreißig Schattierungen zwischen silber und schwarz. Das Leben ist schön und bunt und so sollten auch Autos sein
.
Hmmm, hab da schon ein Projekt im Auge ...
Grüße Hardy
Nee, mit der Post hab ich nix am Hut. Allerdings noch viel weniger mit den dreimillionensiebenhundertvierundsechzigtausendfünfhundertzweiunddreißig Schattierungen zwischen silber und schwarz. Das Leben ist schön und bunt und so sollten auch Autos sein
. Hmmm, hab da schon ein Projekt im Auge ...
Grüße Hardy
- Registriert
- 13. Juli 2006
- Beiträge
- 647
- Danke
- 36
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 02
- Turbo
- TiD
.... sah auch mal 'nen 190E 2,5-16 in postgelb mit Hörnchen und auf dem Heck ein Schriftzug: "Eilzustellung"
Nee, mit der Post hab ich nix am Hut. Allerdings noch viel weniger mit den dreimillionensiebenhundertvierundsechzigtausendfünfhundertzweiunddreißig Schattierungen zwischen silber und schwarz. Das Leben ist schön und bunt und so sollten auch Autos sein
Hmmm, hab da schon ein Projekt im Auge ...
Grüße Hardy
Hast absolut recht, bunt soll das Leben sein!So ein yellow mellow cab fand ich z.B. auch immer saucool, aber ob ich das wirklich drei Jahre sehen kann. Stellte sich aber auch nicht wirklich die Frage, denn meine Frau hätte mich mit dem Besen zurück zum Händler gejagt. Aber wir hatten über Jahre hinweg einen "Nachbarn" auf Sylt / Wenningstedt, der oft mit uns zugleich dort Urlaub machte und über das Mellow-Cab haben sich die Leute wirklich das "Maul" zerrissen. Würde mich auch nerven wenn ständig vor meinem Garten die Leute stehen bleiben, den Kopf schütteln, oder man meinem Auto hinterherguckt, als hätte ich nen Manta mit Fuchsschwanz.
- Registriert
- 23. Feb. 2004
- Beiträge
- 15.783
- Danke
- 1.953
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- TiD
ich habs 9 Jahre (gern) ertragen
( was interessiert mich die meinung anderer zu meinem auto ??)
- Registriert
- 25. Juni 2003
- Beiträge
- 523
- Danke
- 9
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2003
- Turbo
- TiD
Jepp, Norbert! Mut zur Farbe-Mainstream kann jeder! Und mellow-yellow ist eh schon Kult! Btw. wenn ich den Fred lese- ich will meinen TiD zurück (blöde Blondine!!!)
Gruß von moose (fährt jetzt ständig blau und die Polizei erlaubt es
)
Gruß von moose (fährt jetzt ständig blau und die Polizei erlaubt es
)
- Registriert
- 23. Aug. 2004
- Beiträge
- 2.444
- Danke
- 207
- Registriert
- 13. Juli 2006
- Beiträge
- 647
- Danke
- 36
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 02
- Turbo
- TiD
Jepp, Norbert! Mut zur Farbe-Mainstream kann jeder! Und mellow-yellow ist eh schon Kult! Btw. wenn ich den Fred lese- ich will meinen TiD zurück (blöde Blondine!!!)
Gruß von moose (fährt jetzt ständig blau und die Polizei erlaubt es
oh, ich find ihn auch Kult, aber mir reicht
es wenn ihn andere fahren, meiner war scarabäus-grün und das fand ich auch schon cool genug, und die Farbe das grün fand ich auch noch Jahre später toll.
zweiundvierzig
Dr. h.c. Tilly Harvester
- Registriert
- 19. Mai 2006
- Beiträge
- 11.707
- Danke
- 469
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1991
- Turbo
- Ohne
nur mal interessehalber:
Was passiert eigentlich mit so einem Friction-Tester wenn der Flughafenbetreiber ihn abgeschrieben hat. Werden die Autos gefahren bis sie auseinanderfallen oder werden die verkauft.
Würde man sowas in Deutschland überhaupt für den Straßenverkehr zugelassen bekommen? Hat das schon mal jemand versucht?
Was passiert eigentlich mit so einem Friction-Tester wenn der Flughafenbetreiber ihn abgeschrieben hat. Werden die Autos gefahren bis sie auseinanderfallen oder werden die verkauft.
Würde man sowas in Deutschland überhaupt für den Straßenverkehr zugelassen bekommen? Hat das schon mal jemand versucht?
- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 203
Hat hier schon mal jemand mit einem 99CC versucht (Snowtiger). Leider erfolglos. Die Autos sind zu stark umgebaut. Teile des Kofferaumbodens sind herausgeschnitten etc. Unsere FT's haben obendrein noch einen riesigen (mehrere 100 Liter) Wassertank im Kofferraum, der durch einen Deckel im Fahrzeugdach befüllt wird. Die Autos haben keine Rückbänke mehr, kein Audiosystem, da dort ein Drucker, ein Funkgerätund eine Telemetrieübertragungsgerät drin steckt, Löcher im Dach weil dort ein paar Antennen und Kabel für die Fernscheinwerfer, Lautsprecher, Rundumleuchten und was weiß ich nicht noch durchgehen und um ehrlich zu sein......ich würd so'n Ding nicht mehr kaufen wollen. Permanent im kalten Zustand auf die Runway und dann Pedal auf's Bodenblech genagelt. Egal ob im Winter oder Sommer. Nee danke!
zweiundvierzig
Dr. h.c. Tilly Harvester
- Registriert
- 19. Mai 2006
- Beiträge
- 11.707
- Danke
- 469
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1991
- Turbo
- Ohne
ups, das klingt nicht wirklich danach, das ein deutscher TÜV-Prüfer da seinen Segen geben würde. Eine schöne Rarität wäre so ein Teil aber schon.
Aber irgendwohin müssen die doch hin gehen, d.h. eigentlich müssten doch irgendwo welche rumstehen, die nicht mehr im Gebrauch sind.
Aber irgendwohin müssen die doch hin gehen, d.h. eigentlich müssten doch irgendwo welche rumstehen, die nicht mehr im Gebrauch sind.
- Registriert
- 14. März 2005
- Beiträge
- 1.491
- Danke
- 203
Extrem selten. Die Dinger werden entweder verschrottet, weil als Airportinventar steuerlich abgeschrieben, oder fahren bis zum Sanktnimmerleinstag (Bis vor einigen Jahren noch ein 901 auf dem Hamburger Flughafen!). Einige bekommen ihr Gnadenbrot auf einem Segelflugplatz um das Startseil wieder zurückzuziehen. Andere wiederum bleiben eben irgendwann in den Hangars oder Wartungshallen stehen und verstauben dort.
Bei uns auf dem Gelände standen bis mitte der 90er einige echte Raritäten: Einer der ersten MB-LKW als Frontlenker (Hießen die LP?) als Sattelzug mit Tankauflieger für Kerosin. Einen "Groundstarter" auf 6t. Frontlenker Ford-Fahrgestell...irgendwann aus den späten 60ern und in dem Hangar der Motorfluggruppe verstaubte ein nahezu originaler und fast rostfreier VW T2 (Mit den breiten weißen Blinkern über der Stoßstange), der als Lager zweckentfremded wurde. Ich wollte mir das Ding für eine Spende in die Vereinskasse mitnehmen und wieder aufbauen, aber als es soweit war, war das Ding natürlich schon wech. Mann, die Kiste stand mindestens 15 Jahre nur im Hanger rum, und dann ist er weg. *grml*
Also wenn man mal solche "Raritäten" sucht, denn sollte man mal die kleinen Grasplätze in der ländlichen Umgebung absuchen oder hellhörig werden wenn ein Flughafen mal wieder altes Equipment versteigert. (Wird gelegentlich in der Tagespresse klein unter "Bekanntmachungen" angepriesen)
Bei uns auf dem Gelände standen bis mitte der 90er einige echte Raritäten: Einer der ersten MB-LKW als Frontlenker (Hießen die LP?) als Sattelzug mit Tankauflieger für Kerosin. Einen "Groundstarter" auf 6t. Frontlenker Ford-Fahrgestell...irgendwann aus den späten 60ern und in dem Hangar der Motorfluggruppe verstaubte ein nahezu originaler und fast rostfreier VW T2 (Mit den breiten weißen Blinkern über der Stoßstange), der als Lager zweckentfremded wurde. Ich wollte mir das Ding für eine Spende in die Vereinskasse mitnehmen und wieder aufbauen, aber als es soweit war, war das Ding natürlich schon wech. Mann, die Kiste stand mindestens 15 Jahre nur im Hanger rum, und dann ist er weg. *grml*
Also wenn man mal solche "Raritäten" sucht, denn sollte man mal die kleinen Grasplätze in der ländlichen Umgebung absuchen oder hellhörig werden wenn ein Flughafen mal wieder altes Equipment versteigert. (Wird gelegentlich in der Tagespresse klein unter "Bekanntmachungen" angepriesen)