Aero
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Hallo Thomas,
Wirklich bloss Federn und Dämpfer?
Stabis und andere Fahrwerksteile sind alle ident?
Dann wäre also eine Rückrüstung relativ easy...
Gruß
Martin
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Hallo Thomas,
falls Du das bei Gelegenheit herausfinden könntest, wär ich Dir sehr verbunden.
Überlege ernsthaft, auf einen jungen 2.0 T umzusteigen und da gibts momentan hierzulande nur den Aero im (spärlichen) Angebot.
Meiner Entscheidungsfindung wäre sehr geholfen, wenn ich wüsste, ob und mit welchem Aufwand eine Fahrwerksrückrüstung möglich wäre.
Beste Grüsse
Martin
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Ehm, ein 2.0T als Aero ist imho gerade die Kombination schlechthin (gerade als gehirschtes Cabrio) - warum möchtest du da was zurückrüsten?
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- warum möchtest du da was zurückrüsten?
weil mir Federungskomfort, Bodenfreiheit und dezentes Erscheinungsbild wichtiger sind als das letzte Quentchen Kurvenspeed
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Fahrwerk 2.0 T Aero vs. Vector
Wens interessiert (wahrscheinlich niemand
), die Auskunft der Markenwerkstatt auf Basis einer EPC-Recherche:
Das Fahrwerk des 2.0 T Aero unterscheidet sich in folgenden Teilen vom Vector-Fahrwerk:
- Federn
- Dämpfer
- Stabis
- Radaufhängung (!)
Der Worst Case also:
Umrüstung sehr aufwendig, alleine an Arbeitszeit werden mindestens 1,5 Tage erwartet.
Abgesehen davon erlischt - zumindest im Rückrüstungsfall - die Fahrerlaubnis ...
Beste Grüsse
Martin
Wens interessiert (wahrscheinlich niemand
), die Auskunft der Markenwerkstatt auf Basis einer EPC-Recherche:Das Fahrwerk des 2.0 T Aero unterscheidet sich in folgenden Teilen vom Vector-Fahrwerk:
- Federn
- Dämpfer
- Stabis
- Radaufhängung (!)
Der Worst Case also:
Umrüstung sehr aufwendig, alleine an Arbeitszeit werden mindestens 1,5 Tage erwartet.
Abgesehen davon erlischt - zumindest im Rückrüstungsfall - die Fahrerlaubnis ...
Beste Grüsse
Martin
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Wens interessiert (wahrscheinlich niemand
Mich interessiert's, Danke für die Info!
