Ich habe eine gebrauchte abnehmbare Brink AHK mit 13 Poliger Steckdose aus einem 98er 9-3 ausgebaut und will die nun in meinen 95er 900II verbauen.
Mechanisch ist das Teil bereits fest installiert.
Nun bin ich am Anschluss der Dose, ich dachte es wäre einfacher, aber der Stecker, der im 9-3er hinter dem linken Rücklich lag, den hat der 95er nicht ;-( Da hatte ich mir nämlich vor dem Ausbau schöne Potos non gemacht.
Prinzipiell kann ich ja schon mit einem Multimeter umgehen und habe auch schon AHKs in Passat etc. nachgerüstet. Aber dieses Teil hat ein zusätzliches Steuergerät, vermutlich dient es der Blinkerüberwachung und das macht den Anschluss deutlich komplizierter.
Ich habe bereits angeschlossen:
1. Nebelschlusslampe (Kabel liegt hinter der Seitenverkleidung in dem Bereich, der in die Heckklappe hoch geht, klar, da ist ja auch die NSL verbaut)
2. Masse, die 13 Polige hat ja 2 mal Masse, beide und eine weitere, die aus dem Steurgerät kommt, habe ich an einen Massepunkt hinter dem linken Rücklicht aufgelegt)
Weitere L
eitungen konnte ich jetzt noch nicht identifizieren.
Ich habe mal Bilder gemacht, vielleicht kennt ja jemand das System oder es ist ja vielleicht bei dieser Art von Blinkerüberwachung immer ähnlich?!
Ich würde mich freuen, wenn mir da jemand Tipps geben könnte.
Gruß
Hendrik
Mechanisch ist das Teil bereits fest installiert.
Nun bin ich am Anschluss der Dose, ich dachte es wäre einfacher, aber der Stecker, der im 9-3er hinter dem linken Rücklich lag, den hat der 95er nicht ;-( Da hatte ich mir nämlich vor dem Ausbau schöne Potos non gemacht.
Prinzipiell kann ich ja schon mit einem Multimeter umgehen und habe auch schon AHKs in Passat etc. nachgerüstet. Aber dieses Teil hat ein zusätzliches Steuergerät, vermutlich dient es der Blinkerüberwachung und das macht den Anschluss deutlich komplizierter.
Ich habe bereits angeschlossen:
1. Nebelschlusslampe (Kabel liegt hinter der Seitenverkleidung in dem Bereich, der in die Heckklappe hoch geht, klar, da ist ja auch die NSL verbaut)
2. Masse, die 13 Polige hat ja 2 mal Masse, beide und eine weitere, die aus dem Steurgerät kommt, habe ich an einen Massepunkt hinter dem linken Rücklicht aufgelegt)
Weitere L
eitungen konnte ich jetzt noch nicht identifizieren.Ich habe mal Bilder gemacht, vielleicht kennt ja jemand das System oder es ist ja vielleicht bei dieser Art von Blinkerüberwachung immer ähnlich?!
Ich würde mich freuen, wenn mir da jemand Tipps geben könnte.
Gruß
Hendrik