Ist nicht unbedingt der Wahnsinnsakt.
Wenn Du nicht vorhaben solltest, alle Hydros zu wechseln, markiere die vorhandenen SEHR gründlich und baue jedes einzelne, daß Du wiederverwenden willst, wieder da ein wo es war. Wenn möglich NIEMALS untereinander tauschen.
Auch wenn Du Dir absolut sicher bist, daß eines defekt ist:
Kläre vorher ab, ob nicht doch die Ölpumpe der Übeltäter ist - und nur das schwächste etwas länger tickert...
Wenn möglich nach Zusammenbau eine Weile ohne Zündung den Anlasser quälen.
(Mal kurz den Deckel mit der alten Dichtung drauf - Vorsicht Krümelgefahr...)
Dann prüfen, ob überall der erforderliche Druck ansteht. Erst dann Deckel mit neuer Dichtung montieren.
