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Moin Gemeinde,
heute sah ich etwas Rauch aufsteigen aus der Motorhaube. Es roch nach verbranntem Öl. Ich bin ganz easy ohne Hetze durch Potsdam gefahren.
In der Vertiefung der DI stand Öl. Auch ringsherum waren die Ölspuren verteilt. Motor war normal warm, Ölstand okay, Kühlwasser ohne Ölfilm. Das Öl trat am Ventildeckel über dem Krümmer und am Blindstopfen (Verteiler) aus. Ich habe den Ölstab geszogen und laufen lassen. Keinerlei "Atmen". Auch sonst läuft er rund, hängt am Gas, völlig unauffällig.
Ich habe das Öl abgewischt und den Öldeckel nur lose aufgelegt. Nach 10 km Stadtverkehr nochmal angehalten und nachgesehen....nix. Deckel wieder drauf und nach 5 km wieder neue Ölspritzer gefunden.
Vor 2 Jahren kam die ZKD als auch Ventildeckeldichtungen und Blindstopfen neu. Bisher völlig trocken alles. Es ist ein B 204 L mit Hirsch 1.
Ich tippe auf die Kurbelgehäuseentlüftung? Das Y-stück und der Schlauch sind auch vor 2 Jahren erneuert....Bitte um Hinweise. Dankeschön!
Gruß
Dirk
heute sah ich etwas Rauch aufsteigen aus der Motorhaube. Es roch nach verbranntem Öl. Ich bin ganz easy ohne Hetze durch Potsdam gefahren.
In der Vertiefung der DI stand Öl. Auch ringsherum waren die Ölspuren verteilt. Motor war normal warm, Ölstand okay, Kühlwasser ohne Ölfilm. Das Öl trat am Ventildeckel über dem Krümmer und am Blindstopfen (Verteiler) aus. Ich habe den Ölstab geszogen und laufen lassen. Keinerlei "Atmen". Auch sonst läuft er rund, hängt am Gas, völlig unauffällig.
Ich habe das Öl abgewischt und den Öldeckel nur lose aufgelegt. Nach 10 km Stadtverkehr nochmal angehalten und nachgesehen....nix. Deckel wieder drauf und nach 5 km wieder neue Ölspritzer gefunden.
Vor 2 Jahren kam die ZKD als auch Ventildeckeldichtungen und Blindstopfen neu. Bisher völlig trocken alles. Es ist ein B 204 L mit Hirsch 1.
Ich tippe auf die Kurbelgehäuseentlüftung? Das Y-stück und der Schlauch sind auch vor 2 Jahren erneuert....Bitte um Hinweise. Dankeschön!
Gruß
Dirk