Turbo-Elch
Saaboteure e.V.
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Hallo!
Gibts hier auch Bilder von Vincent will Meer-Saab?
Wer hat ihn eigentlich?
Und das nächste mal wird Gerd als Filmkomparse für die Getriebedrehs angestellt
" 2 Getriebe für den Tankstellendreh ???? " Das ist völlig un-gerdisch
Frankfurter Neue Presse, Nordausgabe vom 29.07.2010, Seite 4
Lokales
Tourette, Saab und Kino
Wie zwei Schauspieler in Butzbach das Auto wiedersehen, mit dem sie ans Meer fuhren
Ein Saab 900i mit 360 000 Kilometern auf der Uhr, der neue Besitzer aus Detmold und zwei Schauspieler aus München kamen am Dienstag im Butzbacher Open-Air-Kino zusammen. Grund war die Präsentation von „Vincent will meer“, nach „Friendship!“ der erfolgreichste deutsche Film des Jahres.
Butzbach. Auf der Messe der „Drehwerkstatt“ in München picken sich Filmproduzenten die vielversprechendsten Drehbücher heraus. Florian David Fitz, er entstammt einer Seitenlinie der Künstlerfamilie Fitz, macht sich Hoffnungen, dass sein Drehbuch zu „Vincent will meer“ zu den Rosinen gehört – und hat Erfolg. Olga Productions wird den Film drehen. Mit ihm in der Hauptrolle.
Fitz spielt den Tourette-Patienten Vincent, der mit der magersüchtigen Marie (Karolin Herfurth) und dem Zwangsneurotiker Alexander (Johannes Allmayer) aus einem Heim ausbricht. Er will die Asche seiner verstorbenen Mutter aus einer Bonbondose in das Mittelmeer, dem Ort an dem sie das letzte Mal glücklich war, entlassen.
Der letzte Überlebende
Den Weg über die Alpen bestreitet das Trio mit einem weinroten Saab 900i, gestohlen von Therapeutin Dr. Rose. „Insgesamt waren es fünf Saabs, aber nur einer hat die Dreharbeiten überlebt“, sagt Fitz in Butzbach. Der ging nach Drehschluss an einen Praktikanten. „Der miese Kerl hat ihn einfach verkauft“, sagt Fitz nicht ganz ernst, als er das Auto wiedersieht.
Lage in Nordrhein-Westfalen: Alexander Maaß, Sohn eines Saab-Werkstattbesitzers und Fan der schwedischen Marke, sieht im April den Film, er gefällt ihm gut. Kurze Zeit später entdeckt er auf Ebay den letzten Saab, der es ans Meer gepackt hatte. 800 Euro überweist er dafür an den Filmpraktikanten.
Im Sommer beginnt der 22-Jährige seine Lehre zum Kfz-Mechatroniker, um später das Geschäft seines Vaters zu übernehmen. Zwei Saabs besitzt er bereits, „die haben aber etwas mehr Dampf unter der Haube“, berichtet er. Das Filmgefährt ist in die Jahre gekommen, Maas geht an notwendige Reparaturen, Tüv ist kein Problem. Und er lässt sich das Film-Kennzeichen SW – GO 640 nachmachen. Damit darf er zwar nicht fahren, doch das straßentaugliche Kennzeichen hat ebenfalls die gleiche Endung bekommen.
Das Auto hat sogar Fußabdrücke von Fitz am Heck, wie der 35-jährige Schauspieler beim Treffen erstaunt feststellt. Dass es zum Treffen kommt, ist der Hartnäckigkeit von Maaß zu verdanken. „Ich habe bei der Schauspieler-Agentur angerufen, dort konnte man mir nicht helfen. Nach weiteren Anrufen landete er beim Constantin-Verleih, der den Film in seinem Portfolio hat.“
Aus dem Treffen beim Freiluftkino am Münchener Königsplatz wurde nichts, aber Butzbach war ein Treffer. Die Wetterauer Kinomacher hatten Fitz und Allmayer eingeladen. Sie haben Erfahrung mit Starbesuch und den Draht zu den Verleihern. Schnell war klar, dass Auto und Darsteller hier zusammenkommen.
Dreh produziert Schrott
Maaß steigt ins Auto und legt die 276 Kilometer „ohne ein Murren des Wagens“ nach Butzbach zurück. Hier freut er sich, als er vor dem Film die beiden Darsteller treffen kann, die vor ihm bereits einige Zeit in dem Auto verbracht haben. „Sechs Wochen waren wir unterwegs und sind dabei quer durch Deutschland und die Alpenländer gefahren“, berichtet Fitz. Zwei Getriebe gingen allein bei einer Szene an einer Tankstelle zu Bruch, auch am letzten überlebenden Wagen mussten Reparaturen vorgenommen werden.
Bevor es für Alexander Maaß zum großen Moment kommt, sprechen Fitz und Allmayer über den Film. „Das war das erste Drehbuch, das mein Wohnzimmer verlassen hat“, räumt Fitz ein. Bei der Drehbuchwerkstatt in München wurde sein Werk beste Arbeit des Jahrgangs, unter den 400 Produzenten auf der Messe hatte er fast freie Auswahl. Fitz hat sich für Olga-Produktion entschieden, „weil hier die Mischung zwischen großer und kleiner Umsetzung stimmt“. Produziert hat die Firma die Doris-Dörrie-Filme und „Kleine Haie“.
Fitz und Allmayer freuen sich, dass die deutsche Komödie derzeit einen so guten Stand hat. „Trotz des ernsten Hintergrundes können die Menschen lachen. Und natürlich soll man auch lachen, wenn man das Herz für die Hintergründe nicht verliert.“ Der Film ist ein Trojanisches Pferd: Die Komödie soll bei aller Heiterkeit für Krankheiten wie Tourette und Zwangsneurosen sensibilisieren.
Fitz hatte sich für sein Drehbuch bereits mit dem Tourette-Syndrom auseinandergesetzt. Allmayer wollte in Selbsthilfegruppen für Zwangsneurotiker gehen, stieß dort aber auf Widerstand. Deswegen freuen sich beide um so mehr, weil sie von betroffenen Gruppen durchweg Lob erhalten haben. „Die Angst vor gesellschaftlicher Häme ist groß. Deswegen haben wir sehr darauf geachtet, dass in dem Film vor allem die Person und nicht die Krankheit wahrgenommen wird“, schildert Fitz.
Der Käufer ist am Ziel
Dann ist es soweit: Fitz und Allmayer verewigen sich auf der Motorhaube. Sie signieren mit „Für den crazy Alex, einer von fünfen (der letzte seiner Art)“ und „Hier wurde ich gewaltsam mitgenommen! Ich klage an!“ (die Filmfigur Alexander reist zu Beginn unfreiwillig mit). Jetzt muss Alexander Maaß den Wagen heil nach Lage zurückbringen. Dort will er die Motorhaube mit einem Schutzüberzug versehen und die Unterschriften somit konservieren.
Gibts hier auch Bilder von Vincent will Meer-Saab?
Wer hat ihn eigentlich?
Und das nächste mal wird Gerd als Filmkomparse für die Getriebedrehs angestellt
" 2 Getriebe für den Tankstellendreh ???? " Das ist völlig un-gerdisch
Frankfurter Neue Presse, Nordausgabe vom 29.07.2010, Seite 4
Lokales
Tourette, Saab und Kino
Wie zwei Schauspieler in Butzbach das Auto wiedersehen, mit dem sie ans Meer fuhren
Ein Saab 900i mit 360 000 Kilometern auf der Uhr, der neue Besitzer aus Detmold und zwei Schauspieler aus München kamen am Dienstag im Butzbacher Open-Air-Kino zusammen. Grund war die Präsentation von „Vincent will meer“, nach „Friendship!“ der erfolgreichste deutsche Film des Jahres.
Butzbach. Auf der Messe der „Drehwerkstatt“ in München picken sich Filmproduzenten die vielversprechendsten Drehbücher heraus. Florian David Fitz, er entstammt einer Seitenlinie der Künstlerfamilie Fitz, macht sich Hoffnungen, dass sein Drehbuch zu „Vincent will meer“ zu den Rosinen gehört – und hat Erfolg. Olga Productions wird den Film drehen. Mit ihm in der Hauptrolle.
Fitz spielt den Tourette-Patienten Vincent, der mit der magersüchtigen Marie (Karolin Herfurth) und dem Zwangsneurotiker Alexander (Johannes Allmayer) aus einem Heim ausbricht. Er will die Asche seiner verstorbenen Mutter aus einer Bonbondose in das Mittelmeer, dem Ort an dem sie das letzte Mal glücklich war, entlassen.
Der letzte Überlebende
Den Weg über die Alpen bestreitet das Trio mit einem weinroten Saab 900i, gestohlen von Therapeutin Dr. Rose. „Insgesamt waren es fünf Saabs, aber nur einer hat die Dreharbeiten überlebt“, sagt Fitz in Butzbach. Der ging nach Drehschluss an einen Praktikanten. „Der miese Kerl hat ihn einfach verkauft“, sagt Fitz nicht ganz ernst, als er das Auto wiedersieht.
Lage in Nordrhein-Westfalen: Alexander Maaß, Sohn eines Saab-Werkstattbesitzers und Fan der schwedischen Marke, sieht im April den Film, er gefällt ihm gut. Kurze Zeit später entdeckt er auf Ebay den letzten Saab, der es ans Meer gepackt hatte. 800 Euro überweist er dafür an den Filmpraktikanten.
Im Sommer beginnt der 22-Jährige seine Lehre zum Kfz-Mechatroniker, um später das Geschäft seines Vaters zu übernehmen. Zwei Saabs besitzt er bereits, „die haben aber etwas mehr Dampf unter der Haube“, berichtet er. Das Filmgefährt ist in die Jahre gekommen, Maas geht an notwendige Reparaturen, Tüv ist kein Problem. Und er lässt sich das Film-Kennzeichen SW – GO 640 nachmachen. Damit darf er zwar nicht fahren, doch das straßentaugliche Kennzeichen hat ebenfalls die gleiche Endung bekommen.
Das Auto hat sogar Fußabdrücke von Fitz am Heck, wie der 35-jährige Schauspieler beim Treffen erstaunt feststellt. Dass es zum Treffen kommt, ist der Hartnäckigkeit von Maaß zu verdanken. „Ich habe bei der Schauspieler-Agentur angerufen, dort konnte man mir nicht helfen. Nach weiteren Anrufen landete er beim Constantin-Verleih, der den Film in seinem Portfolio hat.“
Aus dem Treffen beim Freiluftkino am Münchener Königsplatz wurde nichts, aber Butzbach war ein Treffer. Die Wetterauer Kinomacher hatten Fitz und Allmayer eingeladen. Sie haben Erfahrung mit Starbesuch und den Draht zu den Verleihern. Schnell war klar, dass Auto und Darsteller hier zusammenkommen.
Dreh produziert Schrott
Maaß steigt ins Auto und legt die 276 Kilometer „ohne ein Murren des Wagens“ nach Butzbach zurück. Hier freut er sich, als er vor dem Film die beiden Darsteller treffen kann, die vor ihm bereits einige Zeit in dem Auto verbracht haben. „Sechs Wochen waren wir unterwegs und sind dabei quer durch Deutschland und die Alpenländer gefahren“, berichtet Fitz. Zwei Getriebe gingen allein bei einer Szene an einer Tankstelle zu Bruch, auch am letzten überlebenden Wagen mussten Reparaturen vorgenommen werden.
Bevor es für Alexander Maaß zum großen Moment kommt, sprechen Fitz und Allmayer über den Film. „Das war das erste Drehbuch, das mein Wohnzimmer verlassen hat“, räumt Fitz ein. Bei der Drehbuchwerkstatt in München wurde sein Werk beste Arbeit des Jahrgangs, unter den 400 Produzenten auf der Messe hatte er fast freie Auswahl. Fitz hat sich für Olga-Produktion entschieden, „weil hier die Mischung zwischen großer und kleiner Umsetzung stimmt“. Produziert hat die Firma die Doris-Dörrie-Filme und „Kleine Haie“.
Fitz und Allmayer freuen sich, dass die deutsche Komödie derzeit einen so guten Stand hat. „Trotz des ernsten Hintergrundes können die Menschen lachen. Und natürlich soll man auch lachen, wenn man das Herz für die Hintergründe nicht verliert.“ Der Film ist ein Trojanisches Pferd: Die Komödie soll bei aller Heiterkeit für Krankheiten wie Tourette und Zwangsneurosen sensibilisieren.
Fitz hatte sich für sein Drehbuch bereits mit dem Tourette-Syndrom auseinandergesetzt. Allmayer wollte in Selbsthilfegruppen für Zwangsneurotiker gehen, stieß dort aber auf Widerstand. Deswegen freuen sich beide um so mehr, weil sie von betroffenen Gruppen durchweg Lob erhalten haben. „Die Angst vor gesellschaftlicher Häme ist groß. Deswegen haben wir sehr darauf geachtet, dass in dem Film vor allem die Person und nicht die Krankheit wahrgenommen wird“, schildert Fitz.
Der Käufer ist am Ziel
Dann ist es soweit: Fitz und Allmayer verewigen sich auf der Motorhaube. Sie signieren mit „Für den crazy Alex, einer von fünfen (der letzte seiner Art)“ und „Hier wurde ich gewaltsam mitgenommen! Ich klage an!“ (die Filmfigur Alexander reist zu Beginn unfreiwillig mit). Jetzt muss Alexander Maaß den Wagen heil nach Lage zurückbringen. Dort will er die Motorhaube mit einem Schutzüberzug versehen und die Unterschriften somit konservieren.
