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Vielleich hilft es jemandem, beim 2,3i, denke 2ltr ists genau so.
Der Vakuumschlauch von der Drosselklappe zum Ventildeckel knickt schon mal ganz gerne unter dem Resonator.
Wenn der ab ist, leuchtet die check engin Leuchte, der Motor läuft aber so völlig normal, scheinbar.
Der Vakuumschlauch von der Drosselklappe zum Ventildeckel knickt schon mal ganz gerne unter dem Resonator.
Wenn der ab ist, leuchtet die check engin Leuchte, der Motor läuft aber so völlig normal, scheinbar.