Deppenalarm: Luftfilter einbauen

Artischok

Artischok

Registriert
26. Apr. 2003
Beiträge
853
Danke
30
Hallo, wollte gerade den Luftfilter wechseln und habe beim Rauswursteln nicht aufgepasst, wie 'rum der drin steckte. Ich vermute, dass die offene Seite des Filters im eingebauten Zustand Richtung Turbo zeigt, und dass beim Einbau die geschlossene Seite voran in den Schacht gesteckt wird, oder? Sorry, ich weiß , dass es idiotisch ist. :rolleyes: Hätte halt aufpassen sollen. *schäm* Kann mir gerade jemand Bescheid sagen?

Danke, Art
 
Geschlossener Boden als erstes ins Gehäuse.
Ungefilterte Rohluft strömt von außen durch die Lamellen, der Filterkern ist Richtung Turbo/Drosselklappe offen.

Da ist doch normalerweise Richtung Filter auch ein Ringstutzen auf dem Deckel des Gehäuses, der Falscheinbau verhindert - wenn verkehrt gesteckt, bekommst Du das Gehäuse nicht mehr zu, oder...?

Edit
Ooops - da war einer schneller...
 
MMB schrieb:
Jepp ... geschlossene Seite zuerst einbauen! (zeigt dann zum Kotflügel, offene Seite Richtung Turbo)
Hast Du die Schlauchklemmen links davon gelöst, um den Luftfilterdeckel weg schwenken zu können?
Anders bekommt man das neue Teil nicht schadfrei wieder rein.

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=395149&postcount=1
Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe eben auch bei mir den Luftfilter gewechselt, allerdings ohne irgendwelche Schlauchschellen zu lösen. Mein 2,3t sieht aber auch anders aus als auf dem Bild, bei mir sitzt über dem Luftfilter der Waschwasserbehälter, den ich ausbauen mußte. Dann die Klammern auf der rechten Seite lösen und den Schlauch zum Turbo rausziehen und wegschwenken. Anschließend den Deckel vom Luftfilterkasten ausbauen und Luftfilter wechseln.
 
Du hast dann bestimmt einen eckigen Luftfilter...der Luftfilter ist im Zuge einer Modelländerung in den Kotflügel verlagert worden.

...das müsste bei Dir aber ein 2.3 Turbo sein ... den 2.3t (LPT) gab es 1990 glaub ich noch nicht
 
Ja, 2,3 Turbo (FPT).
Der Luftfilter ist rund und sitzt im Kotflügel auf der Fahrerseite unterhalb des Wischwasserbehälters.
Wie gesagt, ich mußte den Behälter ausbauen und natürlich die Schläuche und Stecker daran lösen. Aber das ist alles, was ich gelöst habe.
 
ist auf jeden Fall ein Runder, 2,3er gab es gar nit mit Eckigem :smile:
Du hättest allerdings nicht gleich den Wischwaschbehälter ausbauen müssen, es hätte gereicht, wenn du die Klemmen zwischen Turbo-Schlauch und Luftmengenmesser auch gelöst hättest und danach die Klemmen des Lufi-Kastens, dann kriegste das ganze Schlauch-Gewürge problemlos raus.
Gruß Max
 
Okay, dann weiß ich das schonmal fürs nächste Mal. Das mit dem Ausbau des Wischwasserbehälters stand so im Haynes. Nachdem ich gesehen hab, wo das Teil sitzt, hab ich doch das erste Mal für einen Luftfilterwechsel in ein Werkstatthandbuch reingeguckt. :rolleyes:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben