Empfehlung für Bypass-Ventil gesucht
- Ersteller dab_9-3 I
- Erstellt am
- Registriert
- 16. Okt. 2004
- Beiträge
- 8.067
- Danke
- 3.468
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2002
- Turbo
- FPT
Uuuii...wat is dat schön!!!...
FOTO fehlt, ist aber wahrscheinlich was blinkendes (gebürstetes Alu oder Edelstahl) und oben offen, damit es gut pfeifft.
Passt dann gut zu den bunten Silikon-Schläuchen im Motorraum...
FOTO fehlt, ist aber wahrscheinlich was blinkendes (gebürstetes Alu oder Edelstahl) und oben offen, damit es gut pfeifft.
Passt dann gut zu den bunten Silikon-Schläuchen im Motorraum...
- Registriert
- 18. Apr. 2019
- Beiträge
- 61
- Danke
- 14
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 1998
- Turbo
- FPT
Oh mon dieu, excusez moi!
Mein Ventil ist kaputt und ich wollte nur mal erfragen, ob man etwas bessers als das Original von Bosch einbauen kann.
Es braucht keine Geräusche zu machen und sollte nicht leuchten als ob ich bei fast and furious zuhause bin.
Mein Ventil ist kaputt und ich wollte nur mal erfragen, ob man etwas bessers als das Original von Bosch einbauen kann.
Es braucht keine Geräusche zu machen und sollte nicht leuchten als ob ich bei fast and furious zuhause bin.
- Registriert
- 02. Juni 2012
- Beiträge
- 1.018
- Danke
- 423
- SAAB
- 9-3 I
- Turbo
- FPT
Bypassventil von VAG/Audi S3 passt...selber getestet .......wird aber vermutlich auch Bosch sein.
- Registriert
- 16. Okt. 2004
- Beiträge
- 8.067
- Danke
- 3.468
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2002
- Turbo
- FPT
Original ist das Teil von Bosch...und beim Audi steckt dasselbe Teil drin.
@dab_9-3 I Das Bypassventil wurde irgendwann mal verbessert und bekam als Verstärkung eine Metallplatte auf den Kolben. War eine Maßnahme gegen das "Muh-Geräusch", auch "Cow-Noise" genannt.
Danach waren die Ventile wesentlich haltbarer, aber irgendwann ist jede Gummimembran mal undicht....quasi ein Verschleißteil.
Es gibt also eigentlich keinen Grund, nach einer Alternative zu suchen...es sei denn, man möchte den Überdruck pfeifen hören, dann gibt es offene Popp-off-Ventile.
Aber die willst Du als Spießer ja nicht haben...
@dab_9-3 I Das Bypassventil wurde irgendwann mal verbessert und bekam als Verstärkung eine Metallplatte auf den Kolben. War eine Maßnahme gegen das "Muh-Geräusch", auch "Cow-Noise" genannt.
Danach waren die Ventile wesentlich haltbarer, aber irgendwann ist jede Gummimembran mal undicht.
...quasi ein Verschleißteil.Es gibt also eigentlich keinen Grund, nach einer Alternative zu suchen...es sei denn, man möchte den Überdruck pfeifen hören, dann gibt es offene Popp-off-Ventile.
Aber die willst Du als Spießer ja nicht haben...
- Registriert
- 18. Apr. 2019
- Beiträge
- 61
- Danke
- 14
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 1998
- Turbo
- FPT
Ich habe heute ein vorhandenes (original Bosch) aus meinem Reserve-Abteil eingebaut. Beim Blick in Ein- oder Ausgang des Ventil war eine Metallplatte zu sehen; wahrscheinlich die Verstärkung, welche du beschrieben hast.
Mal sehen, was als nächstes kommt.
Mal sehen, was als nächstes kommt.
