Ich fahre ein 93er 900 tu 16 V Cabrio mit 170 PS, bisher ist es noch nicht auf Euro2 umgerüstet. Meine Frage daher: wer kann mir eine Werkstatt in Südostbayern (LK Altötting) empfehlen, die den Umbau vornimmt. Mit welchen Kosten muß ich rechnen?
Euro2 Umbau für 900 tu 16 V Cabrio in Südostbayern
- Ersteller B@rtman
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Schau mal:
http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10447
Die 8 Schrauben bringt eigentlich jede vernünftige Werkstatt hin, die AU sollten Sie halt machen können. Dauert ca 1 Stunde.
http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10447
Die 8 Schrauben bringt eigentlich jede vernünftige Werkstatt hin, die AU sollten Sie halt machen können. Dauert ca 1 Stunde.
Danke für den Hinweis, aber das ist die Variante mit dem teueren Edelstahl-Kat, oder? Welchen Vorteil bringt das gegenüber dem EGS(?)-System für ca. 200 Euro?
Achja, kleine Korrektur, es ist ein 900 S Turbo 16 V
Achja, kleine Korrektur, es ist ein 900 S Turbo 16 V
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Alex war schneller, aber nun hab ichs schon geschrieben, da soll es auch raus:
Ist auch schon ein- oder zweimal hier behandelt worden. In Kurzform: der bessere Kat bewirkt weniger Verbrauch, höhere Leistung, besseren Klang und 'Umweltschutz' = weniger Dreck über den gesamten Betriebsbereich. Viel teurer als der Originalkat ist er nicht.
Die Kaltlaufregler dagegen sind nur in der Zeit direkt nach dem Start aktiv, wo sie das Gemisch zu mager einstellen und -damit der Motor nicht gleich verreckt- die Leerlaudrehzahl erhöhen. Die Umwelt hat also -wenn überhaupt- nur in den ersten paar Minuten etwas davon.
Ohne den Steuer- und Feinstaubunsinn käme wohl niemand auf die Idee, sich einen KLR ins Auto zu bauen. Einen Matrix-Kat würde ich dann aber immer noch haben wollen...
Ist auch schon ein- oder zweimal hier behandelt worden. In Kurzform: der bessere Kat bewirkt weniger Verbrauch, höhere Leistung, besseren Klang und 'Umweltschutz' = weniger Dreck über den gesamten Betriebsbereich. Viel teurer als der Originalkat ist er nicht.
Die Kaltlaufregler dagegen sind nur in der Zeit direkt nach dem Start aktiv, wo sie das Gemisch zu mager einstellen und -damit der Motor nicht gleich verreckt- die Leerlaudrehzahl erhöhen. Die Umwelt hat also -wenn überhaupt- nur in den ersten paar Minuten etwas davon.
Ohne den Steuer- und Feinstaubunsinn käme wohl niemand auf die Idee, sich einen KLR ins Auto zu bauen. Einen Matrix-Kat würde ich dann aber immer noch haben wollen...
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Danke für Eure Hinweise,vielleicht zur Ergänzung:
Nach Einbau des sog. KLR kommt man spätestens nach Defekt des (150,200,300tkm?) alten Serienkats in den Genuss des Edelstahlkats,
da dieser günstiger ist als das Serienersatzteil
Diese Lösung ist allerdings in der Rechnungssumme suboptimal
und man bekommt damit auch kein (2x EURO2=) EURO4 eingetragen
Nach Einbau des sog. KLR kommt man spätestens nach Defekt des (150,200,300tkm?) alten Serienkats in den Genuss des Edelstahlkats,
da dieser günstiger ist als das Serienersatzteil
Diese Lösung ist allerdings in der Rechnungssumme suboptimal
und man bekommt damit auch kein (2x EURO2=) EURO4 eingetragen
Gerd
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Wie bitte ? ...
...versteht das hier zufällig jemand ?
Guten verwirrten Morgen allerseits...
Gerd B.
Und: 2xEuro4=Euro8 usw.(2x EURO2=) EURO4
...versteht das hier zufällig jemand ?
Guten verwirrten Morgen allerseits...
Gerd B.
Gerd
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Doch, doch ! ...
Jedoch, ich versteh sie nicht mehr !
Jeden Tag was Anderes, Geändertes, Neues, Verwirrendes usw.
Das ist zuviel für einen alten Grufti ! (und vermutlich nicht nur für den... ?) -
Könnte mein "Kommunikationsverständlichkeitsproblem" mit Dir evtl. womöglich generations-, oder gar schon alzheimerbedingt sein ?
I'm sorry, so sorry...
Gerd
PS: Ich werde jedoch an mir arbeiten, versprochen !
... lieber bleibefusster Colorstar: Nix Ignoreliste, ich les alle Deine PNs und Mail stets aufmerksamst. -Ich bin jetzt auf der Ignore Liste vom GErd, den der Gerd meldet sich nie wenn ich Ihm eine PM schreibe
Jedoch, ich versteh sie nicht mehr !
Jeden Tag was Anderes, Geändertes, Neues, Verwirrendes usw.
Das ist zuviel für einen alten Grufti ! (und vermutlich nicht nur für den... ?)
- Könnte mein "Kommunikationsverständlichkeitsproblem" mit Dir evtl. womöglich generations-, oder gar schon alzheimerbedingt sein ?
I'm sorry, so sorry...
Gerd
PS: Ich werde jedoch an mir arbeiten, versprochen !