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Hallo zusammen, ja, ich weiß das Thema wurde bereits schon diskutiert aber daraus bin ich noch nicht richtig schlau geworden. Vielleicht kann das mir jemand in einfacher Sprache erklären:
Ich habe vor einiger Zeit die Fahrersitzfläche neu bezogen. Dabei habe ich den Klassiker eines Fehlers begangen. Sitz ausgebaut und besseren Wissens die Batterie vergessen vom Fahrzeug zu trennen. Seitdem leuchtet das Airbagsymbol permanent in meinem Fahrzeug. Mein Tech2 schreibt mir zu niedrige Ohmwerte im Fahrerseitenbag. Und zwar 0,5 Ohm. Ich habe nur die Sitzfläche bezogen und nicht die Rückenlehne. Heute nach Wochen habe ich den Sitz wieder ausgebaut und nach einer schadhaften Stelle an den Kabeln gesucht, jedoch keine vorhanden. Dann habe ich folgendes durchgeführt:
Fahrzeug mit angeschlossenen Fahrersitz 0,5 Ohm, Fahrzeug ohne Fahrersitz 6,5 Ohm. Die Werte stammen aus dem Tech 2. wie kann denn eigentlich ein Wert von 0,5 Ohm entstehen und warum habe ich ohne angeschlossenen Sitz einen Wert von 6,5 Ohm? Diesen Zusammenhang verstehe ich nicht.
Noch eine Anmerkung: Alle Werte stammen aus dem Tech 2. Mit einem Multimeter gehe ich nicht an den Airbag (Gefahr des Auslösens).
Über eine Hilfestellung von euch würde ich mich sehr freuen.
Gruß Klaus
Ich habe vor einiger Zeit die Fahrersitzfläche neu bezogen. Dabei habe ich den Klassiker eines Fehlers begangen. Sitz ausgebaut und besseren Wissens die Batterie vergessen vom Fahrzeug zu trennen. Seitdem leuchtet das Airbagsymbol permanent in meinem Fahrzeug. Mein Tech2 schreibt mir zu niedrige Ohmwerte im Fahrerseitenbag. Und zwar 0,5 Ohm. Ich habe nur die Sitzfläche bezogen und nicht die Rückenlehne. Heute nach Wochen habe ich den Sitz wieder ausgebaut und nach einer schadhaften Stelle an den Kabeln gesucht, jedoch keine vorhanden. Dann habe ich folgendes durchgeführt:
Fahrzeug mit angeschlossenen Fahrersitz 0,5 Ohm, Fahrzeug ohne Fahrersitz 6,5 Ohm. Die Werte stammen aus dem Tech 2. wie kann denn eigentlich ein Wert von 0,5 Ohm entstehen und warum habe ich ohne angeschlossenen Sitz einen Wert von 6,5 Ohm? Diesen Zusammenhang verstehe ich nicht.
Noch eine Anmerkung: Alle Werte stammen aus dem Tech 2. Mit einem Multimeter gehe ich nicht an den Airbag (Gefahr des Auslösens).
Über eine Hilfestellung von euch würde ich mich sehr freuen.
Gruß Klaus