Frage an die B202 Fahrer bzw experten!!

[Gallus]

so zum Problem ein Freund fährt nen 2.0 Turbo B202!!! Der etwas verschwenderisch ist im ölveerbrauch!!! So nach aussen ist er soweit dicht bis auf kleine Schwitzstellen aber nach 345tkm darf er das, es hängen ja keine Tropfen dran!! Er hat auch imer öl im Ansaugtrakt!!! Turbo ist ausgeschlossen der ist neu, wirklich neu, nicht gebraucht ca. 2000km gelaufen! So nun ist uns heut aufgelallen das er wenn man bei laufendem Motor oben die Kurbelgehäuseentlüftung zuhält kommt in weniger als 10 sec. das Öl aus dem Einfüllstutzen!!! So also wir verwundert raus zu meinem 2,3er BJ 94!!! Da kommt kein Öl auch nicht nach ner min oder zwei!!! So entweder ist das normal da das Ölrohr beim 202 tiefer sitzt als beim B234 oder er pfeift druck über die Kolbenringe ins Gehäuse???? Kompression ist i.O liegt gleichmässig bei bei 9bar!!! So wer weiss es oder noch besser kann es beim Auto testen!????????

Danke schonmal!!!!

 

[hft]

1.) Das Ölrohr beim 234 ist anders, also nicht vergleichbar.
2.) Ursache für Ölverbrauch ist Undichtigkeit zwischen Kolben und Zylinder,sprich, da steht eine Revision an.

 

[klaus]

... und der Ölverbrauch war Grund für den neuen Lader?

 

[Gallus]

Nö der lader hatte Axialspiel ca 3-5 mm rauchte aber nicht pfiff aber wie ein Schwein darum wurde der Schaden entdeckt!!!

 

[alufelgendoctor]

Moin moin,

wie ist denn der Zustand der Kerzen in Betracht auf das Brennbild?? Sind alle vier 100% identisch?? Könnte evtl. noch sein das die Kopfdichting um die Dichtung wo das Öl vom Block in den Kopf geleitet wird undicht ist und das Öl evtl. so in den Brennraum EINES Zylinders gelangt. Folglich müßte eine Kerze anders aussehen.

Gruß der AFD

 

[hft]

...und auf welchem Weg gelangt dann der Druck ins Kurbelgehäuse ?
-ging es nur um den Ölverbrauch kämen ja auch noch Ventilführungen , Schaftdichtungen etc. in Frage...

 

[klaus]

...Könnte evtl. noch sein das die Kopfdichting um die Dichtung wo das Öl vom Block in den Kopf geleitet wird undicht ist und das Öl evtl. so in den Brennraum EINES Zylinders gelangt. Folglich müßte eine Kerze anders aussehen.
....

...und warum drückt er dann das Öl raus?


Edit: Danke, hft...