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und läuft auch über Nacht weiter, d.h. auch ohne Zündung. Hab's erst am nächsten Morgen gemerkt. Nach kurzer Unterbrechung der Stromversorgung (Batterie abgeklemmt) war Ruhe. Das Spiel hat sich noch mehrmals wiederholt, d.h. ein 13er Schlüssel ist mein ständiger Begleiter. Das Problem tritt allerdings nicht nach jedem Fahrtende auf. Abweichend von Beschreibungen in früheren Threads läuft das Gebläse auch nicht mit maximaler Drehzahl. Hat jemand 'ne Idee, wie man sich dem Problem systematisch nähern kann ?
Danke im voraus.
Danke im voraus.