@Gerd: wie soll ich dein Foto verstehen? (Mal abgesehen, dass ich Schimpansen als tolle Tiere betrachte). Ich als nicht Saabspezi bin da etwas verunsichert. Wenn ich selbst auf der Seite von Liqui Moly lese, dass selbst die unter dem Abschnitt 'Servoöl' füe mein Modell schreiben: "Bitte Spezialprodukt verwenden" Ich habe zur Zeit weder die technischen noch finanziellen Möglichkeiten einen etwaigen Lenkungsschaden durch ein falsches Öl als 'Lehrstück' zu betrachten. Wir sind uns einig, dass ich mit dem original Öl von Saab sicher nichts verkehrt mache. Ich habe zwar gelesen, dass viele hier auch ein Öl von LM verwenden. Wenn ich das vor Ort aber nicht bekomme, welche Spzifikationen sind dann die richtigen? Ich bin sicher nicht scharf darauf 30€/L für ein Öl auszugeben, wenn es ein preisgünstigeres auch tun sollte. Muss es mineralisch oder synthetisch sein?
Geht auch das hier: Castrol ATF TQ DIII?
Brauch ich da Werkzeug für? Wenn drehen, geht das doch nur oben an dem Kunstoffende!?
