H&R und PU-Buchsen im 9000 Erfahrungsbericht

[waxgriffin]

Hallo,

Habe meinem 9000cd jetzt endlich H&R-Federn, Bilstein B4 und PU-Buchsen spendiert. Muss sagen damit verändert sich das Verhalten des Autos um 180grad, er ist sehr viel agiler, kurvenfreudieger und präziser in der Lenkung. Zuerst auf die Autobahn, hier kann man ohne Probleme mit zügigen Tempo durch Kurven fahren ohne, dass der Wagen sich aufschaukelt, dann auf der Landstrasse giert mein Saab auf einmal nach Kurven, dass es die reinste Freude ist ihn flott um die Ecken zu jagen,(reduzierte Wankbewegungen, präziseres einlenken, kein Aufschaukeln), und durch die Kombination mit den B4-Dämpfern behält er auch noch einen Rest Komfort, natürlich kommen kurze Schläge ungfiltert durch, aber er wird nicht zu Rückenmordend, aber das ist ja eh subjektiv, ich finde er ist optimal, eine gewisse Härte mit einem Rest Komfort. Bilder folgen noch, ist ein bisschen Dunkel jetzt.

Gruss, David

 

[tapeworm]

ja super! bin sehr gespannt!! meine umrüstung H&R/sachs steht auch bevor, kann aber noch ein weilchen dauern ;-)

 

[waxgriffin]

So hier nun ein paar Bilder, hab leider nur ein verschneites vorher bild, aber man sieht doch deutlich, dass er dem Asphalt ein Stück nähergekommen ist, leider hab ich die Winterreifen noch drauf, hab aber für den Sommer noch 16"Aero´s, die füllen die Radkästen bisschen besser aus :lol:

 

[maasel]

Hallo waxgriffin,

sieht gut aus! Darf ich Fragen, welche PU Buchsen Du verwendet hast? Welche Buchsen genau hast Du getauscht? Das volle Programm? Woher hast Du die bezogen?
Dank und Gruß
Marcel

 

[waxgriffin]

Hab komplet alle gewechselt, sind aus Schweden hab sie über MIB aus dem Forum bezogen.

 

[tapeworm]

ja sauber! gut siehts aus, der wagen kommt ja noch weiter runter als ich dachte, vorallem vorne. sehr gut :-)
wie lange hast du für dein einbau gebraucht?

 

[waxgriffin]

Hab´s machen lassen, hatte die Zeit nicht, der Werkstattbesitzer hatte aber auch seine liebe Mühe mit den eingerosteten hinteren Dämpfer und um die Buchsen zu wechseln.

 

[tapeworm]

ich hab noch ein problem mit den buchsen, wieviele sind denn das? habe mal bei saab-ersatzteile geschaut, aber ich blick da nicht ganz durch ... das sind schon einige, hast du auch die für die stabilisatoren gewechselt?
oder sind das pro seite und rad nur eine buchse? *grübel*

 

[waxgriffin]

Da gibts verschiedene, für den Stabi, für die Querlenkeraufnahmen, waren bei mr insgesant 4 Paar Buchsen, bei Speedparts gibts ne Abbildung: http://www.speedparts.se/prod/sp_ch_bus_9000.shtml

 

[tapeworm]

wow, danke. ist ja gut beschrieben. und welche waren es bei dir?

 

[waxgriffin]

Komplet alle gewechselt, wenn schon denn schon :lol:

 

[Lukas]

Hast du H&R -30mm Federn drinnen? Jetzt fehlt noch eine leichte Spurverbreiterung oder Felgen mit anderer ET. Meiner Meinung nach sieht er so etwas überladen aus.

 

[fortissimo]

Ja, das würde mich auch iteressieren! Hast Du 40mm oder 35mm Federn draufgemacht?

 

[waxgriffin]

Hab 40mm Federn, sind noch die Winterreifen, mit den Aeros im Sommer siehts dann besser aus.

 

[waxgriffin]

So nun hab ich die Aero´s drauf, hab gleich mal Bilder gemacht, bessere folgen noch, ist im Moment bescheidenes Wetter bei uns.

 

[Ralf-aus-F]

Der Unterschied zur Serie ist deutlich sichtbar. Allerdings würe ich hinten zu einer Spurverbreiterung raten.

 

[waxgriffin]

Hab ich auch schon dran gedacht. Wo kriegt man denn eine für Saab, hab auf der Hp von H&R geschaut, die haben nix.

 

[Ralf-aus-F]

Hier zum Bleistift:
http://www.amb-tuning.de/produkte/distanzscheiben/fk/saab.html

 

[tapeworm]

wenn spurverbreiterng, dann vorne und hinten und jew. gleichmäßg verbreitern, sonst wird dein fahrverhalten einfach nur bescheiden ...
nicht umsonst haben fronttriebler i.d.R. vorn eine breitere spur als hinten, wegen untersteuern.

 

[waxgriffin]

Hab mir das mit der Spurverbreiterung nochmals überlegt, und lasse es vorerst mal bleiben, mir gefällt er nämlich so sehr gut.

Gruss, David