Die Sache ist ganz einfach.
Sollte die Lacksubstanz noch ok sein, ohne Abplatzer, halt nur vergammelt - reicht Naßschleifen, dünn füllern und dann der neue Lackauftrag in üblicher Reihenfolge.
Einfach deshalb, um sich die zeitaufwändige Vorbehandlung des Untergrundes zu sparen.
Keinesfalls an irgendeiner Stelle auf den Untergrund durchschleifen !!
Sollte der Altlack bereits rissig sein, durch häufige Deformation (Garagendecke) oder heftigste Sonneneinstrahlung, dann hilft tatsächlich nur beizen und ein kompletter Neuaufbau der Trägerschicht.
Haftvermittler funktioniert übrigens nur dann, wenn PEINLICHST sauber entfettet wurde.
Zusätzlich Siliconentferner verwenden - sonst wird das nix...
Basis- und Decklack mit um etwa 10% reduziertem Härteranteil anmischen, sonst reißt er durch die Temperaturdehnung des Spoilers gnadenlos oder hebt sich sogar vom Untergrund.
Ganz übel sind übrigens die weichen, geschäumten Spoiler, die man mit dem Fingernagel verformen kann. Da gehört nämlich normalerweise ein dauerelastischer Lack drauf.
