Nun,
so manches Hinterteil hier ist von einem Spoiler beflügelt.
Der Vorteil liegt hier (bei den aufgeladenen Porsches) nicht im zusätzlichem Abtrieb, sondern in der Steigerung der Luft, die um den Ladeluftkühler (der im Flügel verbaut ist) um einiges steigert.
Daraus folgt eine für die Abmessungen des LLK segr effektive Kühlung der Ladeluft.
Die genauen Daten kann ich auf Wunsch gern mal raus suchen. Ziemlich beindruckend (sonst hätte ich es mir nicht gemerkt)
Jetzt muß ich erst zum Training (Volker !).
Viele Grüße
Martin
PS: Nur mal so als Spinnerei: Schade das es so etwas nicht bei SAABs mit Whaletails (mit einem Wasser Luft LLK) gab