Da die Kaufberatung ziemlich unvollständig ist, hier mal eine kleine Liste der typischen Mängel:
- Federbruch vor allem an der VA
- Drehmomentstütze/Motorlager (beim Fahren einfach einen Lastwechsel provozieren, z.B. in dem du schnell mit dem Gaspedal spielst)
- Stabibuchse (Poltern bei Unebenheiten)
- Federgummi HA (löst sich auf, wodurch die Federn dann quietschen bei starken Unebenheiten)
- Auspuffhalter (rosten hin und wieder mal weg)
- Motor rasselt kurz beim Starten (obere Gleitschiene; merkt man nur bei einem echten Kaltstart)
- Lenkung folgt Unebenheiten (Kreuzgelenk Lenkgestänge)
- Türschloss defekt (lässt sich reparieren)
- Differential heult (Schaltgetriebeöl muss gewechselt werden; bei deiner Laufleistung eher unwahrscheinlich)
Das sind jetzt erstmal die wichtigsten Sachen.
Noch ein letzter Hinweis - darauf achten, dass das Auto gut angeht. Wenn er nach dem Anlassen fast wieder ausgeht nicht einfach mit dem Argument abwimmeln lassen, dass er lange stand. Das könnten unter Umständen verschlissene Ventile sein.
Bis auf die Federn der VA kannst du von obiger Liste alles selbst machen, was ich dir auch empfehlen würde (in der Werkstatt kosten diese Kleinigkeiten eine Menge Geld). Hoffe das hilft bei der Kontrolle und vor allem den Verhandlungen
Ansonsten ist der 9-3II bis auf das CIM und das Steuergerät ein zuverlässiger Weggefährte mit dem man viel Spaß haben kann.
