Hilfe!
Der Klimakompressor meines Saab 9000 turbo BJ 1989 ist defekt, er lief noch mit R 12. Ein neuer Kompressor kostet bei Saab 1400 Euro, wenn überhaupt lieferbar. Andere passende Kompressoren passen nicht auf die alten konischen Anschlüsse (und Saab liefert keine Adapter). Mein Schrauber will nun versuchen, die Anschlüsse mit einem Kupferring zu dichten, 5 bar halten sie schon mal, aber mit Einbau Trockner und Laufenlassen werden das bis 15 bar, wenn dann nicht dicht, kann ich den Kompressor nicht zurückgeben.
Da der Wagen erst 170.000km gelaufen ist und gut gepflegt, möchte ich ihn gerne retten.
Wer weiß etwas?
(und ohne Klima ist doof, schon wegen der Feuchtigkeit)
Der Klimakompressor meines Saab 9000 turbo BJ 1989 ist defekt, er lief noch mit R 12. Ein neuer Kompressor kostet bei Saab 1400 Euro, wenn überhaupt lieferbar. Andere passende Kompressoren passen nicht auf die alten konischen Anschlüsse (und Saab liefert keine Adapter). Mein Schrauber will nun versuchen, die Anschlüsse mit einem Kupferring zu dichten, 5 bar halten sie schon mal, aber mit Einbau Trockner und Laufenlassen werden das bis 15 bar, wenn dann nicht dicht, kann ich den Kompressor nicht zurückgeben.
Da der Wagen erst 170.000km gelaufen ist und gut gepflegt, möchte ich ihn gerne retten.
Wer weiß etwas?
(und ohne Klima ist doof, schon wegen der Feuchtigkeit)
