Kupplung entlüften
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Sry für den abgedroschenen Spruch, aber wurde hier wirklich schon öfter beschrieben.
Kurztip: Nur mit Druck auf den Ausgleichsbehälter.
Füllstand dabei überwachen, häufiges Nachfüllen nötig.
Sry für den abgedroschenen Spruch, aber wurde hier wirklich schon öfter beschrieben.
Kurztip: Nur mit Druck auf den Ausgleichsbehälter.
Füllstand dabei überwachen, häufiges Nachfüllen nötig.
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
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Ballpumpe (mit dem Nadelventil), ein Passender Korken, den man auf den Fl. Behälter stecken kann.
Dann Nadelventil durch den Korken (am besten außerhalb, damit kein Brösel reinfallen. Ein Korken aus Gummi wäre ideal.
Dann Pumpen und an der Entlüftung am Nehmer öffenen. Schließen, während noch Druck auf dem Behälter ist. Zwischen durch immer mal das Kupplungpedal betätigen und auch damit "pumpen". Irgendwann wird das Pedal hart und bekommt Widerstand....
Dann Nadelventil durch den Korken (am besten außerhalb, damit kein Brösel reinfallen. Ein Korken aus Gummi wäre ideal.
Dann Pumpen und an der Entlüftung am Nehmer öffenen. Schließen, während noch Druck auf dem Behälter ist. Zwischen durch immer mal das Kupplungpedal betätigen und auch damit "pumpen". Irgendwann wird das Pedal hart und bekommt Widerstand....
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heute ist der Geber von SKandix gekommen .Aber ich lass das lieber einbauen da ich mein glück vom letzten mal kenne wo ich die Kupplung entlüftenwollte das hat dann 450 Euro gekostet da ich da Geweinde vom Nehmer irgendwie getötet habe....