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Hallo 900 II Gemeinde!!
Bin heute Abend mit einem Hirsch getunten 900 II Talladega MY98 gefahren.
Verbaut sind eine komplette 3" Anlage ab Lader von Carline (Hirsch), Ladeluftkühler vom 9-3 Viggen, grosser Lader (Typ weiss ich nicht genau) und ein angepasstes Steuergerät, das laut Hirsch um die 260PS bringen soll.
Nun hat der Wagen zwar recht Schub, wenn der Ladedruck (ende rot) oben bleibt, doch manchmal pendelt die Ladedrucknadel bei Vollast von Anfang bis Ende rot. Ein weiteres Mal Vollast, war nur noch Grenze gelb/rot möglich.
Das Turboloch dünkt mich ziemlich gross, was jedoch auf den grossen Lader zurückzuführen sein muss.
Woran kann das liegen? Ist der Luftmassenmesser nicht in Odnung? Oder könnte es, wie meist, die Zündkassette sein? Andere Einflüsse?
Kam eben leider nicht dazu, den Wagen mit dem Tech2 auszulesen...
Hat vielleicht sogar jemand einen ähnlich umgebauten 900 II ?
Grüsse Marco
Bin heute Abend mit einem Hirsch getunten 900 II Talladega MY98 gefahren.
Verbaut sind eine komplette 3" Anlage ab Lader von Carline (Hirsch), Ladeluftkühler vom 9-3 Viggen, grosser Lader (Typ weiss ich nicht genau) und ein angepasstes Steuergerät, das laut Hirsch um die 260PS bringen soll.
Nun hat der Wagen zwar recht Schub, wenn der Ladedruck (ende rot) oben bleibt, doch manchmal pendelt die Ladedrucknadel bei Vollast von Anfang bis Ende rot. Ein weiteres Mal Vollast, war nur noch Grenze gelb/rot möglich.
Das Turboloch dünkt mich ziemlich gross, was jedoch auf den grossen Lader zurückzuführen sein muss.
Woran kann das liegen? Ist der Luftmassenmesser nicht in Odnung? Oder könnte es, wie meist, die Zündkassette sein? Andere Einflüsse?
Kam eben leider nicht dazu, den Wagen mit dem Tech2 auszulesen...
Hat vielleicht sogar jemand einen ähnlich umgebauten 900 II ?
Grüsse Marco
