Lautstärkeregler funktioniert schlecht

Hennu

Hennu

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SAAB
9000 II
Baujahr
1996
Turbo
FPT
Ich mal wieder! :biggrin:
Neben den größeren Problemen an meinem neuen 9000 CSE habe ich auch ein paar kleinere. Dazu zählt unter anderem, dass der Lautstärkeregler des Radios sehr schlecht funktioniert. Man mann ziehen und drücken beim Drehen. Wenn der Wagen kalt ist, funktioniert es fast gar nicht, wenn er etwas wärmer ist, dann gehts besser. Ist auf jeden Fall eher lästig. Die Verbindung zwischen Knopf und Drehwiderstand ist es nicht.
Kann man den Widerstand auslöten und ggf. reparieren, bzw. gibt es so etwas im Elektro-Markt?
Bin gespannt!
Gruß,
Hennu
 
Selbst wenn amn es kaufen könnte (was nicht der Fall ist da zuviele Typen und schweineteuer) lohnt es sich nicht - falls es ein Original Saab (bzw. Grundig) ist -such Dir Ersatz in der Bucht - ansonsten entsorgen und neu kaufen...
 
Hm wenns ein 96er ist, dann hat er wohl das Clarion radio drinnnen - da ist kein Widerstand, sondern ein Impulsgeber drinnen. Versende gerade so ein Teil an jemanden, der die Bedieneinheit verloren hat...
 
Erstmal hören, was für ein Radio drin ist...
 
Wenn's ein Poti ist hilft uU Druckluft danach Kontaktspray. (nichts anderes bespruehen!)
Bei Impulsgeber vielleicht auch, wenn nicht gekapselt.
 
targa schrieb:
Wenn's ein Poti ist hilft uU Druckluft danach Kontaktspray. (nichts anderes bespruehen!)
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Vorsicht mit Kontaktspray an Potis. Manche Kontaktsprays lösen die Widerstandsschicht ab und dann ist das Poti endgültig hinüber. Zum Entfernen von Schmutz unbedingt einen rückstandsfrei verdunstenden Reiniger verwenden, z.B. Tuner 600. Keinesfalls WD40, Caramba oder ähnliche nehmen.

Wenn es beim Drehen im Lautsprecher kratzt, liegt es oft an Staub und Dreck. In diesem Fall hilft Hin- und Herdrehen in Verbindung mit Kontaktreiniger. Druckluft aus dem Kompressor vorsichtig verwenden, die Teile sind sehr empfindlich. Besser ist Druckluft aus der Dose.

Wenn es durch Wackeln und Ziehen am Knopf besser geht, kann es bei Potis daran liegen, dass der Schleifer nicht mehr genug Anpressdruck an die Widerstandsschicht hat. In dem Fall hilft oft nur austauschen.

Bei Drehgebern und Potis ist eine häufige Fehlerquelle, dass die Lötstellen einen Bruch haben; die Symptome sind dann oft von der Temperatur abhängig wie vom OP beschrieben. Ich tippe also auf diesen Fall.

Das ist in der Theorie leicht zu reparieren: Radio aufmachen, gebrochene Lötstellen suchen und nachlöten, fertig. Bei den engen Platzverhältnissen in einem Autoradio kann das aber oft aufwändig werden, wenn man das ganze Teil dazu zerlegen muss.

Falls man ein Poti ersetzen muss, hat man ohne ein Originalersatzteil schlechte Karten. Es gibt hunderttausend verschiedene Bauformen und man braucht sehr viel Glück, um ein passendes Teil zu finden. Mit etwas mechanischem Geschick kann man eventuell etwas anpassen, aber oft ist es einfach die Mühe nicht wert, schließlich gibt es in der Bucht häufig gute gebrauchte Autoradios für wenig Geld.

HTH, Leo
 
Klingt ja schonmal interessant. Kann leider nicht sagen, welches Radio das ist, da nichts draufsteht. Der CD-Wechsler im Kofferraum ist von Clarion und das ist ja ein zusammenhängend verbautes System gewesen.
Hab hier mal ein Foto:

http://tmp.teh1.de/34908-IMG_6963.JPG

Die Tatsache, dass man den Knopf endlos drehen kann, deutet ja eher darauf hin, dass es kein Drehwiderstand, sondern ein Poti ist.
 
Hennu schrieb:
Die Tatsache, dass man den Knopf endlos drehen kann, deutet ja eher darauf hin, dass es kein Drehwiderstand, sondern ein Poti ist.
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Das ist nicht richtig. Ein Poti ist immer ein Drehwiderstand und hat immer zwei Endanschläge (außer, es ist platt :rolleyes:). Endlos drehbare Dinger sind Drehgeber, die haben auch oft viele Rasterstellungen für eine bessere Bedienbarkeit.
In dem Fall bringt Dir Kontaktspray wahrscheinlich nix. Schau mal nach den Lötstellen, wenn möglich.
 
Hennu schrieb:
Klingt ja schonmal interessant. Kann leider nicht sagen, welches Radio das ist, da nichts draufsteht. Der CD-Wechsler im Kofferraum ist von Clarion und das ist ja ein zusammenhängend verbautes System gewesen.
Hab hier mal ein Foto:

http://tmp.teh1.de/34908-IMG_6963.JPG

Die Tatsache, dass man den Knopf endlos drehen kann, deutet ja eher darauf hin, dass es kein Drehwiderstand, sondern ein Poti ist.
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Das ist das original Radio von Clarion...
 
Hat es schon mal jemand fertig gebracht den Lautsärke-Regler-Knopf zerstörungsfrei runterzubekommen? Ich wollte mal die vordere Bedienblende abnhemen und sehen ob das Teil darunter ein Fotosensor ist, denn man reparieren könnte ... und bin an dem Knopf gescheitert.

Bin für Hinweise dankbar!
 
Den reinen Plastik-Knopf, der auf dem Regler draufsitzt? Den kannste einfach abhebeln. Mit nem feinen Schraubendreher beispielsweise.
 
leomeyer schrieb:
Vorsicht mit Kontaktspray an Potis. Manche Kontaktsprays lösen die Widerstandsschicht ab und dann ist das Poti endgültig hinüber. Zum Entfernen von Schmutz unbedingt einen rückstandsfrei verdunstenden Reiniger verwenden, z.B. Tuner 600. Keinesfalls WD40, Caramba oder ähnliche nehmen.
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Interessante Information... Danke. Das gilt moeglicherweise auch fuer Mobiltelefon-Joysticks, right ? ...direkt mal besorgen, das Zeugs...

Weisst Du zufaellig wo man ein Ersatzpoti fuer einen Onky TX-7800 herbkommt ?
 
targa schrieb:
Interessante Information... Danke. Das gilt moeglicherweise auch fuer Mobiltelefon-Joysticks, right ? ...direkt mal besorgen, das Zeugs...

Weisst Du zufaellig wo man ein Ersatzpoti fuer einen Onky TX-7800 herbkommt ?
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Die Mobiltelefon-Padkontakte kann man auch gut mit einem Ohrreiniger und Isopropanol saubermachen. Wobei das bei älteren Handys oft nicht mehr viel bringt. Da ist dann eher der Tausch der Tastaturfolie angesagt.

Ich kenne zwei empfehlenswerte Kontaktsprays für Elektronik: Kontakt 60 und eben Tuner 600. Wobei ich das letztere bevorzuge, das riecht besser :rolleyes: Ist allerdings eher für feinere Sachen. Für das grobe Zeug am Auto tut es WD40.

Wegen dem Ersatzpoti würde ich als erstes in einem Onkyo-Servicecenter anfragen:
http://www.eu.onkyo.com/de/indices/index_com_de_2008_5946252.html

Falls nicht zu bekommen oder zu teuer, mal in einem HiFi-Forum nachfragen? Da gibt es Spezialisten, die Dich auf einschlägige Ersatzteilhändler verweisen können.

Gruß, Leo
 
silberpfeil schrieb:
Hmmm... hab ich mich bisher nicht getraut. Der sitzt bei mir bombenfest!
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Ich habs auch einfach gemacht und siehe da, er ist nur (wenn auch fest) auf den Regler gesteckt. Natürlich trotzdem Vorsicht walten lassen, nicht dass du den Regler beschädigst, wenn du zu doll zerrst! Beim zweiten mal geht dann schon besser. Streng nach dem Motto: "Beim ersten mal tuts noch weh..." :cool:
 
leomeyer schrieb:
Vorsicht mit Kontaktspray an Potis. Manche Kontaktsprays lösen die Widerstandsschicht ab und dann ist das Poti endgültig hinüber. Zum Entfernen von Schmutz unbedingt einen rückstandsfrei verdunstenden Reiniger verwenden, z.B. Tuner 600. Keinesfalls WD40, Caramba oder ähnliche nehmen.
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Wie wahr, wie wahr... - weise gesprochen...

Leute - auf elektronischen Bauteilen haben lösungsmittel- oder fetthaltige *Mittelchen* meines Erachtens *grundsätzlich* nichts verloren. Und wenn schon *irgendetwas* in der Nähe von Elektronik wirklich zu schmieren ist, also rein mechanische Baugruppen, dann verwendet *bitte* gefälligst nicht Opas Chassis-Schmiere aus dem Fünf-Kilo-Eimer oder sonst irgend eine Plörre, die im sommerlich heißen Wagen auf Wanderschaft gehen würde - nehmt lieber ein Mini-Tröpfchen Kontaflon...
 
Mensch, nu hab ich tatsächlich ein Jahr nichts mehr in der Hinsicht unternommen. Der Rekordwinter war richtig scheiße, weil es permanent kalt war! :D

Habe nun heute mal das Radio ausgebaut und das Poti erst an allen 5 Stellen nachgelötet - ohne Erfolg. Jetzt hab ich ihn ausgelötet. Er ist von der Firma Alps und da steht nur "607t" drauf. Mehr Infos findet man nicht.

Meint ihr, ich hab ne Chance, das Ding irgendwo zu bekommen? Kann ein findiger Mensch vielleicht rausfinden, welche Werte der haben muss, so dass ich einen kaufen kann, der ähnlich aussieht und ins Radio passt?

Gruß,

Hennu
 
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