Hallo zusammen, also Auto, 1.9 TiD Bj. 2005 150PS, Defekte/ Ursachen die bereits behoben sind: AGR Ventil und Sensor sauber gemacht, Drallklappensteuerung mit Swirlrepair nachgerüstet (Funktioniert alles einwandfrei!), Unterdruckschläuche kontrolliert, morsches Flexrohr am Auspuffkrümmer getauscht. LMM seit Januar neu (da hatte ich das Problem aber noch nicht) PROBLEM: wenn ich bei 3000 bis 4000 Umdrehung vom 3. in den 4. Gang schalte und der Motor auf ca. 2000 Umdrehungen fällt, zieht er nicht mehr. Dauert dann ein wenig (bis Druck aufgebaut wird?) und dann geht's flott weiter. Wenn ich im unteren Drehzahlbereich schalte habe ich das Problem nicht. Vielleicht kommt jemand von euch dem Rätsel auf die Spur... Schon mal Danke! Matthias