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Hallo allerseits,
mein 900 II muss zur HU und die wird er - m.M.n. - mit dem Axialspiel in der Lenksäule nicht schaffen.
Der Vorbesitzer hat das originale Lenkrad irgendwann gegen ein Lederlenkrad getauscht und seitdem hätte das Lenkrad wohl dieses Axialspiel. Es ist egal, ob man die Lenksäule verstellt, also ganz herauszieht, oder komplett hinein schiebt und fixiert, das Spiel ist immer gleich. Ihn habe es nie gestört, sagte der Vorbesitzer. Mich stört das auch nicht, aber mit Sicherheit den Dipl.Ing. bei der HU.
Was hat der Vorbesitzer beim Tausch des Lenkrades hier beschädigt / gar zerstört? Wie kann ich es reparieren, bzw. instand setzen?
Wäre klasse, wenn jemand Rat wüsste, denn zur Zeit schruppe ich die Kilometer mit dem 9-3er Cabrio ab, wofür es mir eigentlich zu schade ist.
Grüße an Euch
mein 900 II muss zur HU und die wird er - m.M.n. - mit dem Axialspiel in der Lenksäule nicht schaffen.
Der Vorbesitzer hat das originale Lenkrad irgendwann gegen ein Lederlenkrad getauscht und seitdem hätte das Lenkrad wohl dieses Axialspiel. Es ist egal, ob man die Lenksäule verstellt, also ganz herauszieht, oder komplett hinein schiebt und fixiert, das Spiel ist immer gleich. Ihn habe es nie gestört, sagte der Vorbesitzer. Mich stört das auch nicht, aber mit Sicherheit den Dipl.Ing. bei der HU.
Was hat der Vorbesitzer beim Tausch des Lenkrades hier beschädigt / gar zerstört? Wie kann ich es reparieren, bzw. instand setzen?
Wäre klasse, wenn jemand Rat wüsste, denn zur Zeit schruppe ich die Kilometer mit dem 9-3er Cabrio ab, wofür es mir eigentlich zu schade ist.
Grüße an Euch