Matrix verbaut, wohin mit Altkat?

[fortissimo]

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[Alex P.]

hat der 8v nicht den gleichen kat? bei ebay reinstellen und weg damit ...

 

[StRudel]

...oder, falls Du Platz hast, weglegen und warten, bis mal wieder wer nicht durch die AU kommt, weil der Kat(inhalt) sich aufgelöst/zerbröselt/gelockert hat. Fürs Wegwerfen ist ein funktionierender Kat wirklich zu schade!

P.S.: Der Kathandel boomt - ich weiß allerdings nicht, welche Edelstoffe in welcher Menge im 900er-Kat vorkommen. Aber einige Scheinchen kann der unter Umständen noch bringen, falls Du ihn sofort loswerden möchtest.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_ipg=...1&_dmpt=DE_Autoteile&rt=nc&LH_ItemCondition=4

 

[fortissimo]

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[kratzecke]

8V und 16V-Kat sind nicht austauschbar, 8V-Kat ist ein bisschen kürzer. Wenn, dann also nur zusammen mit dem spezifischen Mittelrohr.
Da turbo und non-turbo Kat auch verschieden sind (4-Loch vs. 3-Loch-Flansch) passt dein Kat als Ersatzteil also nur an 16V Turbos ohne größeres Gebastel...und da werden die meisten im Falle eines Falles wohl gleich zum Matrix-Kat greifen.

 

[Rainersaaab]

schau auch mal unter nordkat.de, habe schon an diesen Recycler verkauft und der Preis war sehr gut.

Gruß
Rainer

 

[klaus]

8V und 16V-Kat sind nicht austauschbar, 8V-Kat ist ein bisschen kürzer. Wenn, dann also nur zusammen mit dem spezifischen Mittelrohr.
Da turbo und non-turbo Kat auch verschieden sind (4-Loch vs. 3-Loch-Flansch) passt dein Kat als Ersatzteil also nur an 16V Turbos ohne größeres Gebastel...und da werden die meisten im Falle eines Falles wohl gleich zum Matrix-Kat greifen.

Das ist nicht ganz richtig:
Der 900i 2,1-16 hat exakt den selben Kat wie der 900TU16 -> also 1:1-Austausch.

Und beim 900i16 ist der Umbau nicht sehr aufwändig und wegen des fragilen 3-Loch-Flansches des B202i auch empfehlenswert:

-> Neues Flammrohr (ist bei defekten vorderen Katflansch sowieso meist fällig )plus das hintere Verbindungsrohr vom 2,1-16...Fertig.

 

[fortissimo]

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