Mein neuer mit einer Frage

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Hamburg85

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08. Feb. 2025
Beiträge
8
Danke
0
SAAB
93
Baujahr
2000
Turbo
weiß nicht
Hallo ich bin seit einer Woche Besitzer eines 93 coupes mit 205ps
Ich bin Tim aus Hamburg.
Und habe direkt 2 Fragen:
Beide Batterien der 2Fernbedienungen sind leer und ich habe sie durch Varta Knopfzellen getauscht.
Im Zündschloss knopf gedrückt und auf dem Kombiinstument steht die Meldung (siehe Bild) danach gehen die Bedienungen dennoch nicht. Kann mir jemand helfen?
Und noch eine eher Banale Frage: Welche Autobatterie empfiehlt ihr, meine hat heute den geist aufgegeben. Danke erstmal!
Grüße aus Hamburg
 

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Hallo und willkommen!
Drücke den Öffnen-Knopf der FB jeweils 5x hintereinander, dann solllte die ZV wieder auf sie reagieren.
Das Anspringen des Autos ist davon nicht betroffen.
 
Das habe ich gemacht aber vielleicht liegts auch gerade an der leeren autobatterie. Ich wechsel die mal zuerst und versuche es nochmal. Eine Empfehlung einer guten Autobatterie für mich ?
Danke!
 
Moin und willkommen

Das was du angezeigt bekommen ist hast ist die Meldung, dass zwei Schlüssel angemeldet sind, die jeweils einen Transponder für die Wegfahrsperre und einen Sender für die ZV enthalten. Was zunächst getrennte Systeme sind. Ich gehe davon aus, dass der Hinweis von @patapaya funktionieren wird.

Ansonsten gibt es in/bei HH zwei Stammtische. Ich bin meist am SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II zu finden. Da lässt sich auch ein Tech2 mal organisieren.

Batterie habe ich jetzt, nachdem zwei Varta Silver mit 77A (oder 754h?) recht schnell aufgegeben hatten eine Novo AGM mit 80Ah drin. Alles von batterie24 aus Kiel.
 
PS: Fahrertür war zu beim Testen? Und was zeigt die LED vorne in der Mitte unter der Frontscheibe an?
 
Hamburg85 schrieb:
Im Zündschloss knopf gedrückt und auf dem Kombiinstument steht die Meldung (siehe Bild) danach gehen die Bedienungen dennoch nicht. Kann mir jemand helfen?
Zum Vergrößern anklicken....
Diese Meldung kommt wenn der Schlüssel im Zündschloss ist und man den Kofferraumentriegelungsknopf drückt.

Die ist kein Opel und zum anlernen muss der Schlüssel nicht im Zündschloss sein. Am besten draußen vor dem abgeschlossenen Wagen 5x die "Schloss auf" Taste betätigen oder mehr als 5x - sollte funktionieren.
 
Flemming schrieb:
Moin und willkommen

Das was du angezeigt bekommen ist hast ist die Meldung, dass zwei Schlüssel angemeldet sind, die jeweils einen Transponder für die Wegfahrsperre und einen Sender für die ZV enthalten. Was zunächst getrennte Systeme sind. Ich gehe davon aus, dass der Hinweis von @patapaya funktionieren wird.

Ansonsten gibt es in/bei HH zwei Stammtische. Ich bin meist am SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II zu finden. Da lässt sich auch ein Tech2 mal organisieren.

Batterie habe ich jetzt, nachdem zwei Varta Silver mit 77A (oder 754h?) recht schnell aufgegeben hatten eine Novo AGM mit 80Ah drin. Alles von batterie24 aus Kiel.
Zum Vergrößern anklicken....
Danke für den tip! Batterie ist bestellt und zu dem Stammtisch komme ich gerne mal:)
Und nein die Fahrertür war offen. Ich werde es mal direkt nach dem Batteriewechsel probieren:)
Danke
 
So ich muss nochmal nachhacken.
Die Taste habe ich 5x gedrückt und es hat geklappt.
Kann das kfz abschließen und öffnen.
Nun ist das Problem dass es nur kurz geht und danach wieder außer Funktion ist und ich wieder die geschichte neu starten muss.
Jemand einen tip?
 
Das Starten hat mit der Funktion der ZV nichts zu tun.
Was macht die LED, wenn er nicht anspringt?
 
Also die zv reagiert nach 5x drücken und kann das fahrzeug auch direkt abschließen oder öffnen. Doch nach einer zeit z.b. 20min geht aufschließen/abschließen nicht mehr per funk.
 
Ach so.
Dann verliert entweder die FB oder das Fahrzeug inzwischen seine Spannungsversorgung.
 
Hat dein Sender eine Kontroll-LED? Was den Kram auch aus dem Tritt bringt ist wenn der Sender immer wieder sendet oder es versucht, der Wagen das aber nicht empfängt. Dann wird das auch asynchron und muss neu synchronisiert werden. Das kann passieren wenn der Mikro-Taster defekt ist in immer wieder kurz schließt.

Edit: Typo
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe keine LED ich habe die Bananenfernbedienung
 
Tja, dann bleibt nur der Verdacht. Zumindest wenn wenn Spannungseinbrüche ausgeschlossen werden können. Auf beiden Seiten, die Batteriekontakte in der Banane sind auch noch verdächtige. Da dann eher kalte Lötstellen.
 
Flemming schrieb:
Tja, dann bleibt nur der Verdacht. Zumindest wenn wenn Spannungseinbrüche ausgeschlossen werden können. Auf beiden Seiten, die Batteriekontakte in der Banane sind auch noch verdächtige. Da dann eher kalte Lötstellen.
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn ich ins Auto einsteige und die Fernbedienung nach 5x drücken koppel und losfahre und am ende der Fahrt ausstelle und die FB ohne funktion ist sollte doch der Bösewicht in der FB liegen oder denke ich da falsch? Das KFZ lief ja durchgehend bis zum ende der Fahrt.
 
Hi
naja, ich kann nicht in das Steuergerät schauen. Aber ich wäre im zunächst einmal bei dir, wäre auch mein Verdacht. Btw.: hast du einen zweiten Schlüssel? Wie verhält sich der?
 
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