Motor B234R EZ 1995 Aero Automatik?

[arndtst]

Hallo,

ein paar Fragen an die Spezialisten:
- Hat der Motor für den Aero mit Automatik auch die Typenbezeichnung B234R?
- Wie unterscheiden sich die Baujahre, sind Motoren der Baujahre 1995 und 1996 gleich?
- Ist dieser Motor mit Schwungrad, Turbolader und Trionic Steuergerät zu einem vollwertigen 165 kW Aero für den Schalter umbaubar?

Grüße

Stefan

 

[saab900turbo]

Nö - B234L (200PS)
Ja
Jein, Lader ist anders, Mitsubishi anstatt Garret, Schwungrad müsste gleich sein

und falls es um das 'Pimpen' eines Automatik geht - viel mehr als 200PS geht schwierig auf Dauer

 

[arndtst]

Nein, ich möchte keinen Automatik pimpen. Ich habe einen 1996er Aero und spiele mit dem Gedanken mir einen 2. Motor aufzubauen.

 

[saab900turbo]

dann ist jeder B234L ab MY 94 richtig für Dich.

 

[Saab--Fan]

Woran erkennt man den 234R im ausgebauten Zustand? Wie muss die Motornummer lauten ? Und wodurch unterscheidet sich die Verdichtung? Kolben?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...or-b234r-187000km-gelaufen/410770325-223-2912

 

[turbo9000]

B234 turbo Motoren sind vom Blpck her alle gleich. Identische Verdichtung.

 

[arndtst]

Da fällt mir noch das leidige Thema TCS ein. Bekommt man das ausgebaut, wenn man das mechanische Drosselklappengehäuse hat?

 

[turbo9000]

Da fällt mir noch das leidige Thema TCS ein. Bekommt man das ausgebaut, wenn man das mechanische Drosselklappengehäuse hat?

Da brauchst Du einen Kabelbaum aus der nicht-TCS Version.

 

[arndtst]

Ich kram das hier nochmal raus.
Kann man auch einen B234E durch ATL-Umbau und Software zum Aero Motor machen?

 

[ralftorsten]

Wurde die Frage hier nicht schon beantwortet?

B234 turbo Motoren sind vom Blpck her alle gleich. Identische Verdichtung.

Steht auch sonst oft genug im Forum...

 

[arndtst]

Ja, hab ich gelesen, aber gleicher Block/Verdichtung und alles gleich außer Turbo und Software sind noch mal ein Unterschied

 

[klaus]

richtig...