Ölmessstab so ok?

nö nicht normal da war einer erfindungsreich. das ist der getriebeölmessstab
 
Da wäre ich nicht so sicher. Ein B201 mit dem Öleinfülldeckel im Ventildeckel hat auch so einen kleinen Peilstab fürs Motoröl.
 
Ja aber wir reden von einem B202 Bj.88 wo so was ausgeschlossen sein sollte. Ich habe ihm gefragt ob "Gear oil" auf dem Staab steht - er sagt aber dass "engine oil" drauf steht......naja :rolleyes:
 
Das ist dann offenbar ein älteres Getriebe eingebaut worden...dumme Lösung, da das Öleinfüllen dann Stunden braucht.
 
@Marbo warum meinst Du dass da ein älteres Getriebe eingebaut wurde?

Edit: verstehe, der Ölmessstab geht in´s Getriebe - leicht möglich!!!
 
Hmmm...auf der Seite ist normalerweise der Motoröldeckel. Das Ding ist ein Getriebeölmessstab und gehört eigentlich auf die andere Seite. Da hat doch irgendwer was gebastelt.
 
Saabienser schrieb:
Hmmm...auf der Seite ist normalerweise der Motoröldeckel. Das Ding ist ein Getriebeölmessstab und gehört eigentlich auf die andere Seite. Da hat doch irgendwer was gebastelt.
Zum Vergrößern anklicken....

nö, Marbo hat recht, da hat jemand ein GM 45702, wie es bis 1982 verbaut wurde unter den B202 geschraubt - da sieht der Motorölmessstab genau so aus.
 
....my81
 

Anhänge

  • uploadfromtaptalk1360402846211.jpg
    uploadfromtaptalk1360402846211.jpg
    54,4 KB · Aufrufe: 83
hft schrieb:
nö, Marbo hat recht, ....
Zum Vergrößern anklicken....

jep.
Vor zig Jahren habe ich mir mal einen "restaurierten " 88er TU16S angesehen.
Der hatte auch ein frühes und "überholtes" Getriebe drin.

Der Tricher zum Ölnachfüllen lag griffbereit im linken Radkasten:biggrin:

- - - Aktualisiert - - -

Saabienser schrieb:
Hmmm...auf der Seite ist normalerweise der Motoröldeckel. Das Ding ist ein Getriebeölmessstab und gehört eigentlich auf die andere Seite.....
Zum Vergrößern anklicken....

Dann waren Deine bisherigen 900er doch nicht ganz so "alt":smile:
 
klaus schrieb:
jep.
Vor zig Jahren habe ich mir mal einen "restaurierten " 88er TU16S angesehen.
Der hatte auch ein frühes und "überholtes" Getriebe drin.

Der Tricher zum Ölnachfüllen lag griffbereit im linken Radkasten:biggrin:
Zum Vergrößern anklicken....

Viel mehr Spaß macht das befüllen über den Deckel im Ventildeckel aber auch nicht... :o
 
Ich habe ihm gebeten die Getriebenummer zu posten. Sobald ich bescheid weiß lass ich euch es wissen.

@Sasson Ölwechsel sollte, laut Aussage des Besitzers, am Montag stattfinden - werde Berichten :biggrin:
 
na wenn er dann schon mal beim Gucken ist, könnte er auch gleich mal das untere Ende des Peilstabs/ Rohrs in Augenschein nehmen oder besser gleich fotografieren - da gabs Austauschgetriebe für die alte Ausführung mit neuem Gehäuse, die hatten im Getriebe das große Gewinde für das Öleinfüllrohr und eine Reduzierbuchse für das dünne Peilstabrohr. In dem Fall könnte man leicht auf Öleinfüllrohr umrüsten.
 
hft schrieb:
nö, Marbo hat recht, da hat jemand ein GM 45702, wie es bis 1982 verbaut wurde unter den B202 geschraubt - da sieht der Motorölmessstab genau so aus.
Zum Vergrößern anklicken....

Aha??? das sind die "Vorkriegsmodelle" mit dem Einfülldeckel auf dem Ventildeckel...bis 82? ...das war vor meiner Zeit. Wieder was gelernt.
 
Wenn noch jemand solche Deckel braucht... :rolleyes:
 
KGB schrieb:
Wenn noch jemand solche Deckel braucht... :rolleyes:
Zum Vergrößern anklicken....

..wird er im Marktplatz eine Suchanzeige aufgeben.... und wenn noch jemand solche Deckel abzugeben hat, wird er im Marktpatz eine Verkaufsanzeige aufgeben, Herr Moderator
 
Am Getriebe gab´s keine Platte mit der GMxxx Nummer, aber er hat an der Glocke die Bezeichnung SAAB 9362858 gefunden. Kann jemand damit was anfangen?

EPC findet die Nummer nicht........obwohl EPC geht nur bis 1986..........spricht für ein "Vorkriegsmodell"
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben