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Hallo,
nach dem Kaltstart läuft bei meinem 9000 CSE Turbo 2,3 Automatik Bj. 94 der Poly-V ziemlich unruhig. Ich wills nicht gleich "flattern" nennen, aber es fällt halt auf und man hörts bei geschlossener Haube und geschlossenen Türen vom Innenraum aus. Nach ein paar Minuten Fahrt ist es stets bis zum Ende der Fahrt weg.
Ich dachte schon an die Rollen und an den Riemenspanner. Hab mal die ACC auf OFF gestellt, weil ich auch schon in Erwägung zog, dass die Klima beim Anspringen zu toll am Riemen ruckt und der evtl. abnippelte Riemenspanner dann Probleme hat. Keine Ahnung. Es tritt nachwievor auf. Nicht immer, aber wenn, dann immer wie eingangs beschrieben.
Kann das in irgendeiner Form etwas mit dem vorderen Klimagebläse zu tun haben? Klima kült. Klima-Kälte kommt aber nur bei Fahrtwind vorne aus den Düsen. Im Winter nervts besonders, wegen beschlagener Scheiben.
Gruß,
Andreas
nach dem Kaltstart läuft bei meinem 9000 CSE Turbo 2,3 Automatik Bj. 94 der Poly-V ziemlich unruhig. Ich wills nicht gleich "flattern" nennen, aber es fällt halt auf und man hörts bei geschlossener Haube und geschlossenen Türen vom Innenraum aus. Nach ein paar Minuten Fahrt ist es stets bis zum Ende der Fahrt weg.
Ich dachte schon an die Rollen und an den Riemenspanner. Hab mal die ACC auf OFF gestellt, weil ich auch schon in Erwägung zog, dass die Klima beim Anspringen zu toll am Riemen ruckt und der evtl. abnippelte Riemenspanner dann Probleme hat. Keine Ahnung. Es tritt nachwievor auf. Nicht immer, aber wenn, dann immer wie eingangs beschrieben.
Kann das in irgendeiner Form etwas mit dem vorderen Klimagebläse zu tun haben? Klima kült. Klima-Kälte kommt aber nur bei Fahrtwind vorne aus den Düsen. Im Winter nervts besonders, wegen beschlagener Scheiben.
Gruß,
Andreas
