Arbeite mich bei meinem 96er grade von hinten nach vorne durch. Bei Demontage der Hinterachse saß ein Radbremszylinder mit einem Nocken fest. Ein neuer kostet unter 20 €. Ich kenne das aus dem Vespa-Bereich, wo eigentlich jedes Nachbauteil nachgearbeitet oder angepasst werden muss, oft auch in zweifelhafter Qualität geliefert wird. Habt ihr Erfahrung, neu kaufen oder gängig machen und überholen?
Rem
Rem