Hrrr, wenn ich das sehe, hätte ich doch Lust a) mal in Schweden eine Rallye zu fahren und b) doch mal irgendwann einen 2-Takter für Rallyes aufzubauen...
Doch seht selbst:
http://de.youtube.com/watch?v=WuGvw6WowWE
, aber Du hast schon Recht, es macht einen grad an - da juckts schon gleich wieder
.
Das ist Ansichtssache.
Saab hat nunmal eine lange, erfolgreiche Motorsport-Historie und -Tradition. In Schweden wird das auch heute noch von Fahrern und Fans gleichermaßen gepflegt.
In Schweden gibt es einen Rallye-Cup für alte Kisten, da sind Saabs immer ganz vorne mit dabei und in großer Zahl im Einsatz.
Warum also nicht? Was zig Schweden können...
Naja, ich denke, mit der Langnase wird es auch ganz gut gehen. Außer dem Kühler und ein bißchen Blech ist da ja nix anders. Das verändert die Gewichtsverteilung kaum.
Also Kurznase ist sehr neutral, V4-Langnase eine störrische Kuh. Langnase als Zweitakter habe ich selbst noch nicht gefahren, aber vom hörensagen ist der wohl eher wie die Kurnzasen. Soll sich auch recht neutral, willig und gutmütig verhalten.
Dumme Ideen dahingehend hätte ich jedenfalls reichlich. Mal sehen, wenn ich mal wieder unter akuter Langeweile leiden sollte...
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aber solche und noch schlimmere Bilder sind ja schon lange Saab-Rally Legenden
