ReAxs-System?

[baero]

Hallo zusammen,

durch Zufall bin ich gerade im Internet auf Artikel gestoßen, in denen von einem "ReAxs-System" beim 9-3² die Rede ist. Leider habe ich nicht herausfinden können, ob sich das auf bestimmte Modelle oder Baujahre bezieht. Könnt ihr da weiterhelfen? War/ist das Standard?

Danke und beste Grüße,
baero

 

[gustyx]

ja ist beim 9.3 II Serie, und ist eine mitlenkende Hinterachse.

 

[Sakice]

ja ist beim 9.3 II Serie, und ist eine mitlenkende Hinterachse.

Bitte was? Aber nich beim Cabrio oder?

 

[fortissimo]

Doch, bei allen 9-3 II. Ist ja eh nur ein passives System

 

[gustyx]

… genau

 

[Sakice]

… beim 9.3II

Und das heisst?
Wie funktioniert das ganze?

 

[gustyx]

… uiii in der Fahrwerksstunde hab ich nicht aufgepasst – deshalb bin ich auch kein Fahrwerksingenieur geworden, leider

 

[ThePraetor]

ReAxs:

Übertrieben gesagt; wenn die Vorderräder nach rechts eindrehen (also eine Rechtskurve) dann drehen die Hinterräder nach links ein. So musst du dir das vorstellen.
Allerdings passiert das rein passiv. Das bedeutet durch die verschiedenen Kräfte (z.B. Fliehkraft etc) die das Fahrzeug in der Kurve bewegt.
Das kann nur passieren weil der 9-3 Mehrlenkerhinterachse hat. Also keine Starrachse oder Halbstarrachse.

LG Roman

 

[Saabchris]

Und meines Wissens nach erst ab etwa 60 km/h. Meine aber, dass das Auto in schnelleren Kurven extrem gut liegt. Bin letztes Jahr mal auf der Nordschleife damit gefahren - bombastisch. Oder mal schnelle Autobahnausfahrten - herrlich!

 

[Sakice]

Und meines Wissens nach erst ab etwa 60 km/h. Meine aber, dass das Auto in schnelleren Kurven extrem gut liegt. Bin letztes Jahr mal auf der Nordschleife damit gefahren - bombastisch. Oder mal schnelle Autobahnausfahrten - herrlich!

Hmm, erklärt einiges!
Hatten uns schon oft gefragt wieso der Saab so gut auf der Strasse hält.
Eben wenn man schnelle Kurven fährt!
Wieder was gelernt! ;)

Danke für die Erklärung @Praetor