saab 901 aero/9000 aero/9000 cs/9-5 lpt/901 commander

[al]

da mein alter threat weg ist hier ein neuer.
komme aus der ostschweiz und hab vor einiger zeit den 900 aero von grizzli gekauft.

und noch ein 9-5 lpt für den alltag, jetzt mit hirsch fahrwerk und 2.5" milltek auspuff cat-back ist bestellt, 18" kommen im frühling.

seit neustem ein 901 commander

 

[Alex P.]

na dann mal willkommen!!!

schönes teil, und es lebe photoshop :lol

18"??? naja, wer braucht schon fahrkomfort...

 

[al]

na dann mal willkommen!!!

schönes teil, und es lebe photoshop :lol

18"??? naja, wer braucht schon fahrkomfort...

bin ja schon länger hier, nur kein threat mehr da.
und ja, mir ist sowas von langweilig im militärdienst, da fällt mir nichts anderes ein als mal etwas zu basteln...

 

[Metalldetektor]

Borr, pornöser gehts nicht. . .
Aber son komplett weißer 900 ist schon fein, und Schweiz-typisch. Auch die Aero-Schrift

 

[Metalldetektor]

Das passt so, und lass bloß kein' Dreck drankommen *Commandersehenwill*

 

[aero270]

Photomontage....na ja !!!

 

[sirakey]

Photomontage....na ja !!!

Wollen wir es hoffen :00000284

Nee, finde es eigentlich ganz schick, auch wenn es wirklich nicht zum 901 passt. Klär uns doch bitte auf Al.

 

[al]

natürlich ist es eine fotomontage, ich würd doch nie...
aber mich freut es, dass nicht jeder gleich gesehen hat wie schlecht ich das photo bearbeitet habe ;)

 

[al]

oder so:

 

[Metalldetektor]

hihi sieht aus wie mit der Rolle lackiert *immernochCommandersehenwill*

 

[al]

so, jetzt mal ernsthaft, hab mal etwas geschafft und bin auf diverse saab eigenheiten gestossen, die ich mit meinen renaults nicht kannte...

eingekauft

spezialwerkzeug für kupplung besorgt

motor raus

motorraum entrostet und neu geschützt

motor zerlegt, gemerkt, dass wohl jemand vor kurzem die kette inkl. räder gemacht hatte, alle dichtungen neu und wieder zusammengebaut

getriebe gewechselt

getriebe hat keine zentrierung des schaltstocks, also neu mit feder am unterboden für die zentrierung, hat eine kürzere schaltstange, die ich nicht hatte, also zwischenstück gekürzt und auf 16mm ausgedreht

und motor ist wieder drin
tja, hat ein wenig länger gedauert als geplant, das nächste mal geht's dann ohne überraschungen[/img]

 

[al]

und für die, die nicht nur an saab interessiert sind, hier ein paar bilder von sonstigen arbeiten:

clio williams:

kopf 3/10 abgenommen, schwungscheibe um 1.7 kg erleichtert, gusskrümmer

schwungscheibe:

putzen!

drin das ding, noch motrlager neu

 

[al]

r5 bj. 81, 845 ccm, 26'000 km, ungeschweisst und rostfrei

 

[Alex P.]

@clio: hat die kiste den bösen blick wirklich nötig??? :lol

@r5: kann das sein das ich da mal im netz drüber gelesen haben, von wegen scheunenfund und clubfahrzeug für treffen???

@saabarbeiten: wunderbar! meinen glückwunsch und danke für die super bilder!!!

 

[al]

r5 gte, 1.7l 8v
umgebaut auf 1.7l 8v turbo mit mit apc-system.
840 kg fahrbereit inkl. fahrer
käfig, fahrwerk, neulack innen, aussen, motorraum, entrostet und geschützt,
türen, dachantenne, heckklappe und stosstangensicken rundum gecleant. alle löcher im innenraum von ehemaligen abdeckungen zugeschweisst (mehrere dutzend...)

 

[Metalldetektor]

hmmm der R5 sieht schnucklig aus!

 

[al]

stimmt, der böse blick sieht scheisse aus, aber bevor ich ihn entfernen konnte hatte das auto einen totalschaden, hinten und vorne.
800 km nach dieser aktion mit dem motor...

clubfahrzeug? ich bin in keinem club, der gehört mir und wenn's mal wirklich schön ist tuckern wir durch die gegend mit max 120 kmh nach tacho. besser so mit 4 trommelbremsen

 

[Metalldetektor]

wow APC an nicht-Saab verpflanzt? Es geht also wirklich, war das ein Riesen-Aufwand?

 

[al]

ist ein volvo system, ich glaub die nannten das auch anders.
funktionsweise ist etwa gleich.
war ein einfacher umbau, da man vieles vom volvo 440 turbo übernehmen konnte

 

[Metalldetektor]

achso, mit dem kompletten Volvomotor, ja das hast du schon mal erwähnt!