Elektrik Saab Breakeout Box 86 11 006

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Suche null Treffer ;)

An meinem 9000 gibt es ein ABS-Problem, konkret mit dem Auslassventil der Hydraulikeinheit für vorne links. Die Routine lt. Handbuch sieht u.a. vor, dass man die ganze Kabelei prüft, und zwar mit der sog. Breakeout Box, (die, so wie ich es verstehe, mit verschiedenen Kabeln je nach zu prüfenden System schlicht komfortabel zu erreichende Messpunkte zur Verfügung stellt)

Jetzt kann man die Kabel / Pins sicher auch so messen/prüfen, nur welche, wenn man nur die Angabe zu den Pins an der Breakeout-Box hat? Gibt es eine Dokumentation zu dem Teil?

Wie geht Ihr in so einem Fall vor?
 
Stimmt nicht ganz -

Na, das hab ich auch gefunden. Meinte hier im Forum (globale Suche).

Anyway, das angehängte PDF hilft bei dem Problem ja auch nicht weiter, denn es bleibt mir erstmal unklar, wenn z.B. der Widerstand zwischen zwei Pins an der Breakeout Box kontrolliert werden soll, welche Pins das an den Steckern referiert. Oder ist davon auszugehen, dass die Nummerierung auf der Box identisch mit der Pinbelegung des angeschlossenen Steckers ist?
 
So eine Box müsste man doch nachbauen können..

Man braucht nur eine Vorlage
Ja, letzlich wird doch nur die Verbindung zwischen Stecker und StG 1:1 durch die Box geleitet (so dass das System weiter funktionsfähig ist) und dabei alle (für die Trionic max. 70 ?) Pins in gut erreichbare Messpunkte rausgeschleust.
 
So eine Box müsste man doch nachbauen können..

Man braucht nur eine Vorlage

Die Box allein dürfte nicht das größte Problem sein. Die finden sich schon ab 20$ im Netz. Anders sieht es imho schon mit den Kabeln und den (Durchgangs-)Steckern aus. Für jedes System ein eigenes...
 

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Das Ding habe ich selber nur beim TCS wirklich 3x gebraucht.
Und in oder bei anderen Systemen nie.
Da würde ich die T-€uros einfach anders einsetzen.
Haben wollen...oder wirklich nutzen...
Im Ernstfall vielleicht auch mal leihen, wenn man ganz lieb Bittebitte sagt...auch möglich?
Ich hab nix, verleih nix...aber andere User haben so ein Zeug.
 
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