Hallo zusammen.
An meinem Saab (9-3, BJ 2002, Motor B205E) hat sich der obere Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung, welcher vom Ventildeckel an die Ölfalle verläuft, etwas weich angefühlt. Kurz abgezogen und rein geschaut - Schreck lass nach - komische Bröckchen drin.
Nachdem Ersatz montiert wurde, habe ich den alten Schlauch aufgeschnitten und traute meinen Augen kaum - der Schlauch löst sich richtig auf. Glücklicherweise bei mir nur im oberen Bereich (geschätzt über 1/4 der Länge) vom Schlauch. Der Schlauch scheint also nicht wirklich besonders resistent gegen Motoröl zu sein. Wohin die ganzen Bröckchen wandern können ist klar.
Bei mir ist aktuell noch der alte Typ Kurbelgehäuseentlüftung verbaut. Es gibt Ersatz, der besser sein soll. Einträge im Forum sind ja genug vorhanden.
Dennoch kurze Frage: lösen sich dessen Schläche auch so stark auf? Und weshalb lösen die sich so stark auf? Und nur im oberen Bereich - aufgrund Temperatur und Strömungsgeschwindigkeit?
Grüße, Stephan
An meinem Saab (9-3, BJ 2002, Motor B205E) hat sich der obere Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung, welcher vom Ventildeckel an die Ölfalle verläuft, etwas weich angefühlt. Kurz abgezogen und rein geschaut - Schreck lass nach - komische Bröckchen drin.
Nachdem Ersatz montiert wurde, habe ich den alten Schlauch aufgeschnitten und traute meinen Augen kaum - der Schlauch löst sich richtig auf. Glücklicherweise bei mir nur im oberen Bereich (geschätzt über 1/4 der Länge) vom Schlauch. Der Schlauch scheint also nicht wirklich besonders resistent gegen Motoröl zu sein. Wohin die ganzen Bröckchen wandern können ist klar.
Bei mir ist aktuell noch der alte Typ Kurbelgehäuseentlüftung verbaut. Es gibt Ersatz, der besser sein soll. Einträge im Forum sind ja genug vorhanden.
Dennoch kurze Frage: lösen sich dessen Schläche auch so stark auf? Und weshalb lösen die sich so stark auf? Und nur im oberen Bereich - aufgrund Temperatur und Strömungsgeschwindigkeit?
Grüße, Stephan
