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fahre seit 1998 ein 900 II cabrio V6 Automatic Farbe: Rubinrot.
Mein Mann (also vielmehr ich) ist KFZ-Mechaniker in einer freien Werkstatt. Gott sei Dank!!!!!! Ich träumte schon als Kind, dass ich mal ein rotes Cabrio fahre. So nun mal zum Kern. Eigentlich widerspricht es ja der Saabgeneration die besagte GM-Maschine zu fahren und zu pflegen.
Konnte ich mir damals aber nicht aussuchen. Auf jeden Fall kann man nicht generell sagen dass die Turbos oder die Opel-Maschinen (bis auf die Diesel) schlechter oder besser sind. Beide haben ihre Tücken.
Was ich aber als absolut negativ bei diesem Modell (900 II Cabrio) mitteilen muss, sind die hinteren Seitenscheiben, welche in der Gummieinfassung zu rosten beginnen. Falls ich euch technisch weiter helfen kann wäre ich froh (beim V6 kenne ich mich gut aus).
Übrigens mein V6 ist mit H&R Federn bischen tiefer. Konis sind verbaut. und das ganze mit 225/45 16
So und morgen muss ich die Kopddichtung bei meiner Opel-Maschine schrauben. Wünsche Euch allen ein Airbagfreies Wochenende!!!!
Mein Mann (also vielmehr ich) ist KFZ-Mechaniker in einer freien Werkstatt. Gott sei Dank!!!!!! Ich träumte schon als Kind, dass ich mal ein rotes Cabrio fahre. So nun mal zum Kern. Eigentlich widerspricht es ja der Saabgeneration die besagte GM-Maschine zu fahren und zu pflegen.
Konnte ich mir damals aber nicht aussuchen. Auf jeden Fall kann man nicht generell sagen dass die Turbos oder die Opel-Maschinen (bis auf die Diesel) schlechter oder besser sind. Beide haben ihre Tücken.
Was ich aber als absolut negativ bei diesem Modell (900 II Cabrio) mitteilen muss, sind die hinteren Seitenscheiben, welche in der Gummieinfassung zu rosten beginnen. Falls ich euch technisch weiter helfen kann wäre ich froh (beim V6 kenne ich mich gut aus).
Übrigens mein V6 ist mit H&R Federn bischen tiefer. Konis sind verbaut. und das ganze mit 225/45 16
So und morgen muss ich die Kopddichtung bei meiner Opel-Maschine schrauben. Wünsche Euch allen ein Airbagfreies Wochenende!!!!