Servolenkung / ATF
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Klar, notfalls auch Olivenöl ...
Im Ernst: Allein ATF3 ist evtl. schon eher 'grenzwertig'. Was genau beim 96er vorgeschrieben ist, müßte man mal suchen.
Aber MOTORöl sollte bitte wirklich keinesfalls in's Servogetriebe. Wer auf DEN Gedanken kommt, kippt am Ende auch 10W40 in die Automatik und am besten auch noch in Kupplung & Bremse.
Im Ernst: Allein ATF3 ist evtl. schon eher 'grenzwertig'. Was genau beim 96er vorgeschrieben ist, müßte man mal suchen.
Aber MOTORöl sollte bitte wirklich keinesfalls in's Servogetriebe. Wer auf DEN Gedanken kommt, kippt am Ende auch 10W40 in die Automatik und am besten auch noch in Kupplung & Bremse.
Aus eigener Erfahrung bleibt Motoröl nicht drin.Es wurde an den Staubmanschetten der Lenkstangen rausgedrückt.Hier war es an Hand der Flasche im Kofferaum 10W-40 von CarJack.War auch definitiv dieses Motoröl,der Besitzer hat es später gestanden.^^ Nach Spülung der Lenkung mit ATF pieselt nix mehr und ist auch weiterhin dicht.Schwein gehabt.
Ich vermute mal die Additve in der Brühe machen den Unterschied.Spezielle Schaumhemmer,Zeugs was die Dichtungen geschmeidig hält und schmiert und dann noch Zeugs welches die Viskosität unter allen Temperaturen gleich bleiben lässt.Hier arbeitet ne Flügelzellenpumpe und im Motor ne Zahnradpumpe.In der Lenkung sind um die 70 Bar Förderdruck und das Motoröl wird nur mit 4 Bar durch den Motor getrieben.
Ich glaub nicht,das sich da jemand so tief reindenkt.ATF muß rein und dann kommts eben auch rein.
Mit dem Motoröl drin (eimal leerer Vorratspott aufgefüllt aufgrund loser Schlauchschelle) ist er nach eigenen Angaben knapp 4 Monate gefahren.Also funktionieren tuts schon mal über nen längeren Zeitraum.
Ich vermute mal die Additve in der Brühe machen den Unterschied.Spezielle Schaumhemmer,Zeugs was die Dichtungen geschmeidig hält und schmiert und dann noch Zeugs welches die Viskosität unter allen Temperaturen gleich bleiben lässt.Hier arbeitet ne Flügelzellenpumpe und im Motor ne Zahnradpumpe.In der Lenkung sind um die 70 Bar Förderdruck und das Motoröl wird nur mit 4 Bar durch den Motor getrieben.
Ich glaub nicht,das sich da jemand so tief reindenkt.ATF muß rein und dann kommts eben auch rein.
Mit dem Motoröl drin (eimal leerer Vorratspott aufgefüllt aufgrund loser Schlauchschelle) ist er nach eigenen Angaben knapp 4 Monate gefahren.Also funktionieren tuts schon mal über nen längeren Zeitraum.
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Schau ml bei castrol rein und vergleiche die Technischen Datenblätter. Stichwort Viskosität usw.
Öle werden zusammen mit der Mechanik erprobt, manchmal sogar extra entwickelt. Wenn Du was anderes als vom Hersteller empfohlenes reinkippst erprobst Du selber - kann funktionieren, muss aber nicht. Gibt hier genug Threads wo Leute schon was erfolgreich ausprobiert haben - Suche benutzen
Was ist der Unterschied zwischen ATF und Olivenöl und warum kippst Du kein ATF in den Tomaten-Mozzarella Salat ?
Öle werden zusammen mit der Mechanik erprobt, manchmal sogar extra entwickelt. Wenn Du was anderes als vom Hersteller empfohlenes reinkippst erprobst Du selber - kann funktionieren, muss aber nicht. Gibt hier genug Threads wo Leute schon was erfolgreich ausprobiert haben - Suche benutzen
Was ist der Unterschied zwischen ATF und Olivenöl und warum kippst Du kein ATF in den Tomaten-Mozzarella Salat ?
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Junge! Du bist seit über 6 (in Worten: sechs!) Jahren hier im Forum angemeldet.
Sorry, aber so richtiog ernst nehmen kann ich Deine Frage da nicht wirklich.
Im Zweifel mal einfach z.B. bei Castrol rein schauen: http://www.castrol.com/castrol/faq.do