Stanfestigkeit der Serie Pleul und Kolben am B204L Motor
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bei maptun ist die Stage7 mit 395ps beziffert und hat original Block kolben usw.. erst ab stage8 ist ein (430PS) zylinderkopf usw drin...
ich würde bei dem motor nicht mehr als 300ps + - 30ps mit serien pleul kolbe fahren.
Meine aussage ist nicht wissen, sondern bauchgefühl! :D
ich würde bei dem motor nicht mehr als 300ps + - 30ps mit serien pleul kolbe fahren.
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bei falscher behandlung reichen auch 185ps.
auf deine frage wird dir KEINER, eine eindeutige antwort geben können, da:
1. zu wenige leute den B204 hier auf 300+ps fahren
2. bei einer solchen leistungsausbeute ein b234 wohl besser geeignet ist
3. es gerade bei leistungsgesteigerten motoren extrem auf die art und weise ankommt wie sie gefahren werden
bestimmt halten die serien teile auch kurzzeitig 350ps aus. allerdings musst du dir im klaren sein, dass das fast die doppelte serien leistung ist.
bei solch einer angestrebten leistung und dem entsprechenden investitionsbedarf in fahrwerk sowie bremsen spielen schmiedekolben doch wohl eher den kleinsten posten in der rechnung, somit ist die frage allein für mich schon hinfällig
auf deine frage wird dir KEINER, eine eindeutige antwort geben können, da:
1. zu wenige leute den B204 hier auf 300+ps fahren
2. bei einer solchen leistungsausbeute ein b234 wohl besser geeignet ist
3. es gerade bei leistungsgesteigerten motoren extrem auf die art und weise ankommt wie sie gefahren werden
bestimmt halten die serien teile auch kurzzeitig 350ps aus. allerdings musst du dir im klaren sein, dass das fast die doppelte serien leistung ist.
bei solch einer angestrebten leistung und dem entsprechenden investitionsbedarf in fahrwerk sowie bremsen spielen schmiedekolben doch wohl eher den kleinsten posten in der rechnung, somit ist die frage allein für mich schon hinfällig
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Es dürften locker noch mehr drinnen sein, man kann über den Kraftstoff was machen.
Hier wurde etwas heiß diskutiert:
http://www.saablink.net/forum/showthread.php?t=50369&page=3
Das Steuergerät wird man anpassen müssen, wahrscheinlich muss man mit einem erhöhten Verschleiß am Motor/Getriebe rechnen.
Kann mir jemand sagen, ob man Nitromethan riechen kann, z.B. ob die Polizei was merkt, wenn sie einen anhält?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
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lol........
So 300PS würde ich auch schätzen plus , minus, aber ich sehn Umbauten von Tunern mit 360PS , da steht dann nichts von Kolben oder Pleul drin, deswegen die Frage. Hat der B204L Motor eigentlich eine Kolbenbodenkühlung oder muss
man diese selbst dann einbauen.
Wieso soll ein B234 Motor besser sein ? Grade bei hohen Leistungen ist der B204 Motor besser,
der 2,3L bringt doch eine höhere Masseträgheit mit sich !
man diese selbst dann einbauen.
Wieso soll ein B234 Motor besser sein ? Grade bei hohen Leistungen ist der B204 Motor besser,
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Wie ist das zu deuten?
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Höhere Massenträgheit?
Das Problem beim 2,3er sind eher die Kolbengeschwindigkeiten im oberen Drehzahlbereich...
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..der hat die Nitromethan - Abgaswolke des vor ihm fahrenden Saab eingeatmet.....
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Das bedeutet, dass bei Nitromethan auch mit einer bewusstseinsbeinflussenden, wenn nicht gar psychoaktiven Wirkung zu rechnen ist?
Da reicht bei einigen der bloße Gedanke an den Einbau eines solchen Systems, um tiefenpsychologische Kratzer auf der Festplatte zu hinterlassen.
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Ich hatte gedacht "LOL" wäre ein recht eindeutiger Ausdruck für Belustigung
......Da habt ihr ´s.... jetzt ist selbst klaus verwirrt....oder bin ich es?!?! Wovon sollte man denn hier Bilder zeigen? Von Nitromethanwolken?
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Na, vom Umbau!
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Muss man da ein System einbauen? Ich hätte jetzt die SW geändert (die kann man doch bestimmt sogar aus dem Internet runterladen) und dann den Sprit reingekippt.