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Wie macht Ihr das?
Welcher Ochsen hat sich bei Saab überlegt das Kabel Zur Zündspule durch die Ansaugbrücke zu verlegen, im Falle kam noch ne Gasanlage erschwerend hinzu, mit untrennbar er Verbindung an Diesem Kabel zum Drehzahlangriff.
Ich wollte schlicht nur jemandem eben helfen, eben war es leider nicht.
Oder soll die Brücke drin bleiben, kann ich mir nicht vorstellen.
Fakt, mit Kühlertausch war ich jetzt bestimmt 16 Stunden zu Gange, allein das Kabel rauspopeln und wieder einziehen, sicher 4 Stunden OK dabei war eine Herstellung einer trennbaren Verbindung zur Gasanlage, dazu bestimmt 5 Stunden dem Gaseinbau geschuldet.
Nichtsdestotrotz, was läuft das Kabel diesen Weg, anstatt den Weg einer Trionic??
Welcher Ochsen hat sich bei Saab überlegt das Kabel Zur Zündspule durch die Ansaugbrücke zu verlegen, im Falle kam noch ne Gasanlage erschwerend hinzu, mit untrennbar er Verbindung an Diesem Kabel zum Drehzahlangriff.
Ich wollte schlicht nur jemandem eben helfen, eben war es leider nicht.
Oder soll die Brücke drin bleiben, kann ich mir nicht vorstellen.
Fakt, mit Kühlertausch war ich jetzt bestimmt 16 Stunden zu Gange, allein das Kabel rauspopeln und wieder einziehen, sicher 4 Stunden OK dabei war eine Herstellung einer trennbaren Verbindung zur Gasanlage, dazu bestimmt 5 Stunden dem Gaseinbau geschuldet.
Nichtsdestotrotz, was läuft das Kabel diesen Weg, anstatt den Weg einer Trionic??