KGB
R.I.P.
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Von wegen, das Ding geht nicht auf. Aber hallo geht das auf...
Hintergrund: Meine No.5, Bastelbude aus My 85 und My 87 verweigert die Tempomat-Funktion. Wir haben eigentlich fast alles durch, warum der Tempomat nicht will, aber letztendlich kamen wir dann doch nicht um die Schaltpläne laut WHB herum. Die sagten > Fehler im Schalthebel. Okay, kommt mal vor, so ein Defekt, also ins Lager gegriffen, einen anderen Hebel verbaut > nix. Immer noch keine Reaktion. Sehr sehr unwahrscheinlich, dass zwei Schalthebel den gleichen Defekt haben. Aber dennoch: ich habe mir die Mühe gemacht, den Schalter; obwohl das eigentlich (Hallo Dirk!) nicht gehen soll, zu öffnen. Geht also doch; wenn auch wirklich fikkeliensch!
Ersteinmal ist es notwendig, die "Öffnung" zu finden. Die liegt unter dem Schieber, nicht hinter dem Set-Taster. Wenn man den Schieber abgehoben hat (etwas Gewalt ist notwendig), denkt man zuerst, da geht's auch nicht weiter. Aber es gibt einen Klemmstab, und nachdem man den angehoben hat, lässt sich das Innenleben des Schalters tatsächlich mit langsamem Nachschieben der Verkabelung in Richtung Set-Taster herausschieben. Die Anschlusskabel sind sauber verlötet, es besteht also keine Gefahr, etwas zu zerstören. Danach offenbart sich eine Box, die sich mit 4 Clips öffnen läßt - dahinter die Schaltkonsole. Alles gründlich gereinigt und geschliffen, und wieder zusammen gebaut.
Nach WHB soll auf folgenden Kabeln bei Funktion Durchgang sein: ON = braun-rot.... Res = braun-gelb..... Set = braun-grün
Aus diesem Grund (Set hatte negativen Durchgang) habe ich den Schalter überhaupt erst auseinander gebaut. Nach Reinigung und Zusammenbau war allerdings alles wie zuvor. Also: SET bei Nichtbetätigung immer Durchgang (braun-grün) und erst bei Betätigung (antippen) = kein Durchgang auf braun-grün.
Ich denke, ich habe hier einen Fehler in der Fehlerbehebung laut WHB aufgedeckt. Der Tempomat funktioniert trotzdem noch nicht
Aber egal: ihr habt zumindest eine Gebrauchsanweisung, wie der Schalter aufgeht... 
Hintergrund: Meine No.5, Bastelbude aus My 85 und My 87 verweigert die Tempomat-Funktion. Wir haben eigentlich fast alles durch, warum der Tempomat nicht will, aber letztendlich kamen wir dann doch nicht um die Schaltpläne laut WHB herum. Die sagten > Fehler im Schalthebel. Okay, kommt mal vor, so ein Defekt, also ins Lager gegriffen, einen anderen Hebel verbaut > nix. Immer noch keine Reaktion. Sehr sehr unwahrscheinlich, dass zwei Schalthebel den gleichen Defekt haben. Aber dennoch: ich habe mir die Mühe gemacht, den Schalter; obwohl das eigentlich (Hallo Dirk!) nicht gehen soll, zu öffnen. Geht also doch; wenn auch wirklich fikkeliensch!
Ersteinmal ist es notwendig, die "Öffnung" zu finden. Die liegt unter dem Schieber, nicht hinter dem Set-Taster. Wenn man den Schieber abgehoben hat (etwas Gewalt ist notwendig), denkt man zuerst, da geht's auch nicht weiter. Aber es gibt einen Klemmstab, und nachdem man den angehoben hat, lässt sich das Innenleben des Schalters tatsächlich mit langsamem Nachschieben der Verkabelung in Richtung Set-Taster herausschieben. Die Anschlusskabel sind sauber verlötet, es besteht also keine Gefahr, etwas zu zerstören. Danach offenbart sich eine Box, die sich mit 4 Clips öffnen läßt - dahinter die Schaltkonsole. Alles gründlich gereinigt und geschliffen, und wieder zusammen gebaut.
Nach WHB soll auf folgenden Kabeln bei Funktion Durchgang sein: ON = braun-rot.... Res = braun-gelb..... Set = braun-grün
Aus diesem Grund (Set hatte negativen Durchgang) habe ich den Schalter überhaupt erst auseinander gebaut. Nach Reinigung und Zusammenbau war allerdings alles wie zuvor. Also: SET bei Nichtbetätigung immer Durchgang (braun-grün) und erst bei Betätigung (antippen) = kein Durchgang auf braun-grün.
Ich denke, ich habe hier einen Fehler in der Fehlerbehebung laut WHB aufgedeckt. Der Tempomat funktioniert trotzdem noch nicht
Aber egal: ihr habt zumindest eine Gebrauchsanweisung, wie der Schalter aufgeht... 
